Cạnh tranh bất bình đẳng trong lĩnh vực vận tải hành khách đang trở thành vấn đề nhức nhối khi các xe hợp đồng núp bóng xe tuyến cố định, đón trả khách tràn lan và không bị quản lý bởi giờ giấc, giá cước. Nhiều doanh nghiệp vận tải đường bộ đã lên tiếng phản ánh về vấn đề này trong buổi làm việc giữa Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) và 30 doanh nghiệp vận tải đường bộ trên cả nước.
Ông Trần Quang Nhương, Giám đốc Hợp tác xã vận tải ô tô Ninh Bình, cho biết nhiều xe hợp đồng thực chất đang hoạt động giống như tuyến cố định, nhưng không phải đăng ký giá cước, giờ giấc hay đóng góp các khoản bến bãi. Ngược lại, các doanh nghiệp khai thác tuyến cố định phải thực hiện đầy đủ thủ tục hành chính, tuân thủ nghiêm lộ trình và đóng các khoản phí. Điều này dẫn đến tình trạng cạnh tranh không lành mạnh.
Ông Nhương cũng kiến nghị Nhà nước đầu tư vào cơ sở hạ tầng phù hợp và đồng bộ hơn để đảm bảo điều kiện hoạt động thực tế cho xe tuyến cố định và tạo thuận lợi cho người dân đi lại.
Đồng quan điểm, đại diện Công ty TNHH vận tải và du lịch Hải Vân cho biết hiện tượng xe hoạt động tự phát như xe ghép, xe không đăng ký tuyến cố định vẫn đón khách tràn lan diễn ra phổ biến. Dù Nghị định 168/2024 đã quy định chế tài xử phạt, nhưng mức xử lý chưa đủ sức răn đe. Doanh nghiệp này đề xuất cần nâng mức phạt, thậm chí tạm giữ phương tiện để ngăn chặn hành vi tái phạm. Đại diện Hải Vân cũng cho rằng cần số hóa quản lý phương tiện, giám sát bằng hệ thống camera trên các tuyến quốc lộ, cao tốc để phát hiện và xử lý các xe vi phạm.
Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông, khẳng định sẽ cùng doanh nghiệp nghiên cứu giải pháp ứng dụng công nghệ, chia sẻ dữ liệu hành trình, định danh phương tiện để tăng hiệu quả giám sát và ngăn chặn vi phạm từ gốc. Theo ông Bình, việc phạt chỉ là biện pháp cuối cùng, mục tiêu cao nhất là đảm bảo an toàn cho xã hội và công bằng trong môi trường kinh doanh.
Đáng chú ý, số liệu thống kê cho thấy xe khách chỉ chiếm 2,5% tổng phương tiện giao thông đường bộ nhưng lại liên quan đến hơn 40% vụ tai nạn có người chết. Điều này cho thấy việc quản lý và giám sát hoạt động của xe khách là rất quan trọng để đảm bảo an toàn giao thông.
Cuộc làm việc giữa Cục Cảnh sát giao thông và các doanh nghiệp vận tải đường bộ cho thấy sự cần thiết của việc quản lý và giám sát hoạt động của xe khách. Với việc ứng dụng công nghệ và tăng cường giám sát, hy vọng rằng tình trạng cạnh tranh bất bình đẳng trong lĩnh vực vận tải hành khách sẽ được giải quyết, đảm bảo an toàn cho xã hội và công bằng trong môi trường kinh doanh.
Trong bối cảnh hiện nay, để nâng cao hiệu quả quản lý và giám sát hoạt động của xe khách, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng và doanh nghiệp vận tải. Việc xây dựng một môi trường kinh doanh lành mạnh và đảm bảo an toàn giao thông là mục tiêu quan trọng cần được tập trung thực hiện.