Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa ban hành kế hoạch triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam, đoạn qua địa bàn thành phố. Kế hoạch này nhằm tổ chức, triển khai và thực hiện nghiêm túc, đầy đủ và kịp thời các nhiệm vụ được giao theo Nghị quyết 172 của Quốc hội và Nghị quyết 106 của Chính phủ.
Theo đó, thành phố yêu cầu các đơn vị liên quan triển khai thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư phục vụ giải phóng mặt bằng cho đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam. Dự án khai thác quỹ đất vùng phụ cận nhà ga, depot đường sắt cũng cần được thực hiện đúng quy định, công khai và minh bạch. Tất cả các hoạt động này phải tuân thủ theo các quy định pháp luật hiện hành và đảm bảo quyền lợi của người dân bị ảnh hưởng.
Thành phố cũng yêu cầu chủ động ứng vốn ngân sách địa phương để thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho các dự án. Việc khai thác hiệu quả quỹ đất vùng phụ cận các ga, depot đường sắt theo mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) cũng được nhấn mạnh. Mô hình TOD là một phương pháp quy hoạch và phát triển đô thị bền vững, trong đó tập trung vào việc phát triển các khu vực dân cư, kinh doanh và dịch vụ xung quanh các ga đường sắt, nhằm tạo ra các không gian sống, làm việc và di chuyển thuận tiện, thân thiện với môi trường.
Để đảm bảo tiến độ, Thành phố Hồ Chí Minh sẽ huy động tất cả hệ thống chính trị cùng vào cuộc, với sự chỉ đạo sát sao của Ban Chỉ đạo, lãnh đạo thành phố, sự phối hợp của các đơn vị của bộ ngành, sở ngành, chủ đầu tư cùng tham gia. Sự phối hợp chặt chẽ này là rất cần thiết để đẩy nhanh tiến độ của dự án, đồng thời đảm bảo rằng các yêu cầu về kỹ thuật, môi trường và xã hội đều được đáp ứng.
Thành phố Hồ Chí Minh phấn đấu hoàn thành xây dựng khu tái định cư trước tháng 12-2026 và hoàn thành công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư bàn giao mặt bằng để triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam trong tháng 12-2026. Đây là một thách thức lớn, nhưng với sự quyết tâm của cả hệ thống chính trị, thành phố tin tưởng rằng mục tiêu này sẽ được đạt được.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đoạn qua Thành phố Hồ Chí Minh có chiều dài 13,49km, với phạm vi sử dụng đất khoảng 110ha. Theo tính toán sơ bộ, tổng kinh phí dành cho công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho đoạn tuyến qua thành phố dự kiến khoảng 2.575,8 tỷ đồng. Dự án này không chỉ góp phần phát triển hệ thống giao thông vận tải của thành phố, mà còn tạo ra những cơ hội mới cho sự phát triển kinh tế – xã hội của khu vực.
Với kế hoạch cụ thể và quyết tâm cao, Thành phố Hồ Chí Minh đang nỗ lực triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam, đoạn qua địa bàn thành phố. Thành công của dự án sẽ góp phần quan trọng vào việc xây dựng một hệ thống giao thông hiện đại, bền vững và đáp ứng nhu cầu phát triển của thành phố trong tương lai.