Việc hình thành TPHCM mới được xem là cơ sở để giải quyết các vấn đề về hạ tầng giao thông trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Mới đây, ngày 27-6, Quốc hội đã thông qua nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án đường Vành đai 4 TPHCM. Dự án này có tổng chiều dài 207,26km, đoạn qua tỉnh Bình Dương 48km đang được thực hiện riêng biệt. Tổng mức đầu tư cho giai đoạn 1 là hơn 120.000 tỷ đồng. Dự án đi qua TPHCM và các tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, Đồng Nai, Bình Dương, Long An.
Dự kiến công trình sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2029. Khi đó, đường Vành đai 4 sẽ tạo ra trục giao thông chiến lược kết nối vùng Đông Nam bộ với Tây Nam bộ và Tây Nguyên. Điều này sẽ thúc đẩy lưu thông hàng hóa từ khu công nghiệp, khu đô thị đến các cảng biển, cảng hàng không và ngược lại, góp phần tạo không gian phát triển mới.
Hình Ảnh Dự Án
Hình ảnh trên cao về Ga Sóng Thần, Dĩ An, Bình Dương
Hiện nay, việc di chuyển từ TPHCM đến Bà Rịa – Vũng Tàu chủ yếu qua 3 tuyến đường chính. Tuy nhiên, tuyến quốc lộ 1A và đường cao tốc TPHCM – Long Thành thường xuyên kẹt xe. Đường cao tốc TPHCM – Long Thành được xem là huyết mạch kết nối nhưng nhiều năm nay cũng thường xuyên ùn tắc.
Nhiều người dân bày tỏ kỳ vọng vào hệ thống giao thông kết nối mới để xóa bỏ những nút thắt tồn tại lâu nay. Quyền Giám đốc Sở Xây dựng TPHCM Trần Quang Lâm cho biết, những dự án hiện hữu sẽ hoàn thành sớm để mở ra cơ[](/docs/2025/06/3a-1364-6973.jpg.webp) hội kết nối giao thông của vùng.
Một số dự án đáng chú ý bao gồm đường Vành đai 3 TPHCM, đường cao tốc Bến Lức – Long Thành. Đường cao tốc này sẽ kết nối với TPHCM và đưa vào sử dụng trong năm nay. Sở Xây dựng đang khẩn trương chuẩn bị đầu tư đối với 140 dự án.
Ngoài ra, dự án cầu Phước An nối liền thị xã Phú Mỹ (Bà Rịa – Vũng Tàu) với huyện Nhơn Trạch cũng là một điểm nhấn quan trọng. Dự án này có tổng mức đầu tư 4.900 tỷ đồng.