Ngày càng gia tăng sự hiện diện của mình trên thị trường ô tô toàn cầu, Toyota vừa tiết lộ báo cáo mới cho giai đoạn 6 tháng đầu năm 2025. Theo đó, sản lượng và doanh số toàn cầu của hãng đã đạt mức kỷ lục. Thành công này phần lớn được lý giải bởi nhu cầu tiêu thụ mạnh mẽ tại các thị trường lớn như Bắc Mỹ, Nhật Bản và Trung Quốc.

Nhìn vào số liệu cụ thể, nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới này đã ghi nhận doanh số toàn cầu từ tháng 1 đến tháng 6 tăng 5,5% so với cùng kỳ năm trước. Tổng cộng, hơn 5,1 triệu xe đã được bán ra trong giai đoạn này. Đáng chú ý, xe hybrid tiếp tục khẳng định vị thế của mình trong cơ cấu doanh số của Toyota, chiếm khoảng 43% tổng doanh số toàn cầu.

Song song với những thành tựu đạt được, Toyota cũng phải đối mặt với những thách thức không nhỏ. Hiện nay, hãng đang phải cạnh tranh gay gắt với làn sóng các nhà sản xuất xe điện, dẫn đầu là Tesla và BYD của Trung Quốc. Tuy nhiên, sự trở lại mạnh mẽ của dòng xe hybrid đã giúp Toyota cải thiện đáng kể lợi nhuận.

Lũy kế từ đầu năm đến nay, Toyota đã bán được khoảng 82.000 xe điện (BEV), với phần lớn được giao cho khách hàng bên ngoài Nhật Bản. Điều này cho thấy nỗ lực đa dạng hóa sản phẩm và đáp ứng nhu cầu ngày càng thay đổi của thị trường.

Về tình hình doanh số trong tháng 6, Toyota đã ghi nhận sự tăng trưởng với doanh số bán xe toàn cầu tăng 1,7%. Tổng cộng, hãng đã bán được 867.906 chiếc trong tháng vừa qua. Không chỉ doanh số, sản lượng sản xuất của hãng cũng ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng, đạt 854.565 chiếc, tăng 7,4% so với cùng kỳ năm trước.

Thông tin này đã được Toyota công bố, thể hiện sự bứt phá của hãng trong bối cảnh thị trường ô tô toàn cầu đang có nhiều biến động. Toyota tiếp tục duy trì vị thế dẫn đầu của mình bất chấp sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ, đặc biệt là trong lĩnh vực xe điện.

Khi các thành phố lớn như Hà Nội và TP Hồ Chí Minh đang trong quá trình hạn chế ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong nội đô, một câu hỏi quan trọng được đặt ra liên quan đến xe PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle). Xe PHEV là loại xe sử dụng công nghệ hybrid có sạc ngoài, kết hợp giữa động cơ đốt trong và động cơ điện, cho phép xe có thể hoạt động bằng điện trong quãng đường ngắn và sử dụng xăng, dầu cho những chuyến đi đường dài.

Tại Hà Nội, theo Chỉ thị 20/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ, từ ngày 1/7/2026, sẽ không có xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1. Từ ngày 1/1/2028, không có xe mô tô, xe gắn máy, hạn chế xe ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong đường Vành đai 1, Vành đai 2. TP Hồ Chí Minh cũng đang rà soát phương án đề xuất hạn chế xe có mức phát thải cao tại các khu vực có nguy cơ gây ô nhiễm.

Xe PHEV có lợi thế lớn tại các đô thị đông đúc, nơi tốc độ trung bình thấp và tần suất dừng đèn đỏ cao. Xe có thể khai thác tối đa chế độ điện và hầu như không dùng đến xăng. Đa số các mẫu xe PHEV thế hệ mới có mức tiêu hao chỉ từ 0,52-1,1 lít xăng/100km. Tuy nhiên, xe PHEV chỉ đạt được lợi ích tối ưu khi pin được sạc đầy hàng ngày.

Nhiều người đặt câu hỏi, khi Hà Nội và TP Hồ Chí Minh hạn chế ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong nội đô thì quy định với xe PHEV sẽ như thế nào? Với công nghệ lai, xe PHEV hoàn toàn có thể chỉ sử dụng điện trong nội đô, không gây ô nhiễm; còn đi ra ngoài thành phố có thể sử dụng xăng, dầu. Tuy nhiên, nếu xe PHEV được lưu hành trong nội đô, làm thế nào để biết được xe chỉ sử dụng động cơ điện? Trong khi không phải tất cả xe đều thường xuyên sạc đầy pin. Sẽ có không ít xe vẫn sử dụng động cơ đốt trong với nhiên liệu là xăng, dầu và gây ra ô nhiễm.

Giới chuyên môn cho rằng, cần có những quy định cụ thể để quản lý xe PHEV, đảm bảo xe được sạc đầy pin và sử dụng điện trong nội đô. Điều này sẽ giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường và tận dụng được lợi ích của công nghệ hybrid.

Hiện tại, vẫn chưa có thông tin chính thức về quy định cụ thể cho xe PHEV tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh. Tuy nhiên, với xu hướng hạn chế ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong nội đô, xe PHEV có thể là một giải pháp thay thế phù hợp. Để biết thêm thông tin về quy định này, bạn có thể tham khảo trang web của Chính phủ Việt Nam hoặc Bộ Tài nguyên và Môi trường để cập nhật thông tin mới nhất.