Một trong những điểm thu hút tại triển lãm gần đây chính là sự xuất hiện của chiếc Subaru Crosstrek của tay đua Rally nổi tiếng Julian Johan, người đến từ đội GHP, Indonesia. Chiếc xe này đã nhanh chóng trở thành tâm điểm của sự kiện với thiết kế hầm hố và phong cách cá tính độc đáo.

Julian Johan là một cái tên đã không còn xa lạ với cộng đồng Rally. Anh đã trình diễn chiếc Subaru Crosstrek của mình với một phong cách riêng đầy cuốn hút. Việc chiếc xe này xuất hiện tại triển lãm đã thu hút sự chú ý của rất nhiều người tham dự, những người không khỏi tỏ ra thích thú và ngưỡng mộ trước thiết kế và phong cách của chiếc xe.

Chiếc Subaru Crosstrek của Julian Johan đã thể hiện sự kết hợp hoàn hảo giữa sức mạnh và phong cách. Với thiết kế hầm hố và đầy cá tính, chiếc xe này chính là biểu tượng của sự mạnh mẽ và tự tin trên đường đua. Sự xuất hiện của chiếc xe này tại triển lãm không chỉ là một dịp để người tham dự chiêm ngưỡng một chiếc xe đẹp mà còn là cơ hội để họ trải nghiệm không khí phấn khích của thế giới Rally.

Sự kiện này một lần nữa khẳng định sự phổ biến và sức hút của môn thể thao Rally, cũng như tài năng và phong cách của Julian Johan. Chiếc Subaru Crosstrek của anh đã để lại ấn tượng sâu sắc với tất cả mọi người, và sự xuất hiện của nó tại triển lãm đã góp phần làm cho sự kiện trở nên thú vị và đáng nhớ hơn.

Trong ngành công nghiệp ô tô hiện đại, yếu tố an toàn đã trở thành một trong những tiêu chí quan trọng hàng đầu khi đánh giá chất lượng của một chiếc xe. Các hãng sản xuất ô tô không chỉ tập trung vào việc tạo ra những chiếc xe mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu mà còn phải đảm bảo sự an toàn cho người lái và hành khách. Geely, một trong những hãng ô tô hàng đầu Trung Quốc, đã và đang thể hiện trách nhiệm xã hội của mình bằng cách đặt an toàn lên hàng đầu trong chiến lược phát triển toàn cầu.

Từ khi bắt đầu chuyển đổi chiến lược vào năm 2007, Chủ tịch Geely, Lý Thư Phúc, đã tuyên bố sứ mệnh mới của hãng là tạo ra những chiếc xe an toàn nhất, thân thiện với môi trường nhất và hiệu quả nhất cho toàn thế giới. Không chỉ dừng lại ở lời tuyên bố, Geely đã không ngừng đầu tư vào nghiên cứu và phát triển (R&D) để tạo ra những chiếc xe đáp ứng tiêu chuẩn an toàn cao nhất. Việc này thể hiện cam kết mạnh mẽ của Geely trong việc bảo vệ người lái và hành khách.

Một trong những thành quả ấn tượng của Geely là việc nhiều mẫu xe của hãng đạt thành tích cao trong các bài kiểm tra an toàn theo tiêu chuẩn C-NCAP, EURO-NCAP và nhiều tiêu chuẩn khác. Điển hình như Geely Panda vào năm 2009 đã được mệnh danh là ‘Vua an toàn’ với số điểm 45,3 trong bài kiểm tra C-NCAP, trở thành một trong những chiếc xe mini đầu tiên của Trung Quốc đạt hiệu suất năm sao trong bài kiểm tra va chạm. Thành tích này là minh chứng cho nỗ lực không ngừng nghỉ của Geely trong việc nâng cao tiêu chuẩn an toàn.

Geely đã đạt được những đột phá về công nghệ an toàn nhờ vào hệ thống GTSM, bao gồm công nghệ an toàn chủ động và thụ động. Hệ thống này không chỉ phụ thuộc vào các cấu hình an toàn của xe như dây an toàn, túi khí và rèm khí, mà còn phụ thuộc vào thiết kế và quản lý an toàn của xe. Công nghệ này giúp Geely có thể tiên đoán và ngăn chặn các tình huống nguy hiểm có thể xảy ra.

Để đạt được những kết quả ấn tượng đó, Geely đã thành lập Phòng thí nghiệm công nghệ an toàn ô tô vào năm 2011. Cơ sở này đã trở thành nền tảng trong hệ sinh thái đổi mới của công ty, giúp phân tích cấu trúc thân xe, đánh giá khả năng bảo vệ người đi bộ, thử nghiệm túi khí, phát triển mô hình thử nghiệm va chạm và thử nghiệm va chạm toàn bộ xe. Thông qua việc sử dụng các công cụ và kỹ thuật tiên tiến, Geely đã có thể cải thiện liên tục các tiêu chuẩn an toàn của xe.

Trong suốt một thập kỷ hoạt động, phòng thí nghiệm của Geely đã thực hiện hơn 5.000 bài kiểm tra va chạm và hàng chục nghìn bài đánh giá chuyên biệt. Những dữ liệu quan trọng và xác nhận kỹ thuật này đã cung cấp cơ sở cho các tính năng an toàn trên tất cả các mẫu xe Geely. Những bài kiểm tra và đánh giá này không chỉ giúp Geely cải thiện chất lượng xe mà còn đáp ứng và vượt qua các tiêu chuẩn an toàn quốc tế.

Không ngừng ứng dụng các công nghệ an toàn chủ động tiên tiến, Geely Auto đã đạt được cột mốc quan trọng khi trở thành nhà sản xuất ô tô đạt chứng nhận ISO/PAS 8800 cho hệ thống an toàn xe cơ giới và trí tuệ nhân tạo. Chứng nhận này khẳng định chuyên môn kỹ thuật vững chắc của Geely Auto trong ba tiêu chuẩn quốc tế quan trọng: an toàn chức năng, an toàn chức năng mong đợi và an toàn trí tuệ nhân tạo. Đây là minh chứng cho cam kết của Geely trong việc áp dụng công nghệ tiên tiến vào sản xuất.

Geely cũng đã giới thiệu Trung tâm an toàn toàn cầu Geely, một cơ sở hiện đại sẵn sàng trở thành phòng thí nghiệm an toàn ô tô độc lập hàng đầu thế giới. Với tầm nhìn ‘AI cho tất cả, tất cả vì an toàn’, Geely đang tái định nghĩa sự khái niệm đổi mới và khả năng di chuyển, hướng tới một tương lai an toàn và thông minh hơn. Trung tâm này sẽ tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển các công nghệ an toàn mới cho ngành công nghiệp ô tô.

Trong 10 năm qua, Geely đã đầu tư hơn 20 tỷ nhân dân tệ vào nghiên cứu và phát triển, bao gồm cả an toàn. Tính đến cuối năm 2024, Geely đã tham gia xây dựng 682 tiêu chuẩn quốc tế và toàn ngành, đồng thời đã công bố 436 tiêu chuẩn. Những nỗ lực này của Geely đã thể hiện cam kết của hãng trong việc tạo ra những chiếc xe an toàn nhất cho người tiêu dùng trên toàn thế giới.

Với tất cả những nỗ lực và thành tựu trong việc đảm bảo an toàn, Geely đã khẳng định vị trí của mình như một hãng ô tô tiên phong trong công nghệ an toàn. Bằng cách không ngừng đầu tư vào nghiên cứu và phát triển, cũng như cam kết áp dụng các tiêu chuẩn an toàn cao nhất, Geely tiếp tục dẫn đầu trong việc tạo ra những chiếc xe không chỉ mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu mà còn an toàn cho tất cả mọi người.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra tại thành phố Foz do Iguaçu, Brazil vào ngày 17/7 theo giờ địa phương. Một chiếc xe ô tô bất ngờ mất kiểm soát và đâm thẳng vào cửa kính của một siêu thị đông đúc.

Các đoạn video ghi lại từ camera an ninh tại hiện trường cho thấy, chiếc xe hơi màu trắng di chuyển với tốc độ cao trước khi lao vào cửa chính của siêu thị. Cửa kính cường lực bị vỡ toác, khiến nhiều người trong siêu thị hoảng sợ và nhanh chóng rời xa hiện trường.

May mắn thay, không có trường hợp thương vong nào được ghi nhận trong vụ việc. Tuy nhiên, khu vực lối vào siêu thị bị hư hỏng nặng, và nhiều kệ hàng trong siêu thị bị đổ vỡ, tạo nên một cảnh tượng hỗn loạn.

Lực lượng cứu hộ và cảnh sát địa phương đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để điều tra nguyên nhân vụ tai nạn. Cơ quan chức năng đã xác nhận rằng tài xế là một người cao tuổi và ban đầu cho rằng nguyên nhân là do ông ta nhầm lẫn giữa chân phanh và chân ga.

Hiện tại, cơ quan chức năng đang làm việc chặt chẽ với người điều khiển phương tiện và ban quản lý siêu thị để làm rõ các tình tiết liên quan và đánh giá mức độ thiệt hại về tài sản. Sự cố này một lần nữa làm dấy lên vấn đề về sự cẩn thận khi lái xe, đặc biệt là ở những khu vực đông dân cư và có nhiều hoạt động thương mại.

Foz do Iguaçu là một thành phố thuộc bang Paraná, Brazil, nổi tiếng với các địa điểm du lịch như Thác Iguaçu, một trong những thác nước lớn và đẹp nhất thế giới.

Các vụ tai nạn giao thông gây hậu quả nghiêm trọng như thế này thường thu hút sự quan tâm lớn của công luận và đặt ra thách thức cho các cơ quan chức năng trong việc đảm bảo an toàn giao thông.

Mitsubishi Grandis – Dòng MPV cỡ trung từng gây tiếng vang trong quá khứ của Mitsubishi đã trở lại với diện mạo mới, mạnh mẽ và hiện đại hơn. Lần này, mẫu xe Nhật Bản không còn thuần粹 là một chiếc MPV 7 chỗ mà đã chuyển sang dạng SUV, tương tự như nhiều mẫu xe khác trên thị trường hiện nay.

Tại thị trường Đức, Grandis thế hệ mới sẽ được bán với bốn phiên bản khác nhau: Inform, Invite, Intense và Instyle. Thiết kế của Grandis mới được hoàn thiện với phong cách ‘Dynamic Shield’ đặc trưng của Mitsubishi, cùng với mặt ca-lăng mạ crôm và dải đèn định vị ban ngày dạng đứt đoạn. Xe có nhiều nét tương đồng với mẫu Renault Symbioz, do cả hai đều sử dụng chung nền tảng khung gầm CMF-B của liên minh Renault-Nissan-Mitsubishi. Tuy nhiên, Grandis vẫn giữ được những nét riêng biệt, đặc biệt là ở phần đầu xe và các chi tiết ngoại thất.

Xe được trang bị la-zăng có đường kính từ 17 đến 19 inch, cùng với hệ thống treo MacPherson phía trước và thanh xoắn phía sau. Bên trong xe, Grandis được trang bị màn hình cảm ứng 10,4 inch, với các tính năng như bản đồ Google Maps, trợ lý ảo Google Assistant và nhiều ứng dụng khác. Xe cũng có bảng đồng hồ 7 inch hoặc 10,3 inch, tùy phiên bản.

Một số tiện nghi khác của xe bao gồm hệ thống âm thanh 9 loa Harman Kardon công suất 410W, cần số điện tử, phanh tay điện tử với Auto Hold, hàng ghế trước chỉnh điện 6 hướng có sưởi ấm, cốp chỉnh điện và sạc không dây 15W. Cửa sổ trời toàn cảnh của xe có tính năng tăng/giảm độ trong suốt bằng điện. Cốp xe có dung tích 434-1.455 lít.

Về an toàn, xe có camera 360 độ, cảm biến hỗ trợ đỗ xe và gói công nghệ trợ lái tiên tiến. Đặc biệt, phiên bản cao cấp của Grandis có hệ thống Mi-Pilot, cho phép bán tự hành với tốc độ lên đến 160km/h.

Grandis thế hệ mới sẽ sử dụng động cơ hybrid, bao gồm động cơ xăng 1.3L tăng áp kết hợp với hệ thống mild-hybrid 12V, và động cơ 1.8L kết hợp với hai mô-tơ điện và pin lithium-ion 1,4kWh. Xe sẽ được bán tại Đức vào cuối năm 2025, với giá dự kiến từ 28.500-35.800 euro.

Tại Việt Nam, Mitsubishi Grandis từng được phân phối chính hãng với lời quảng cáo ‘sedan trong kỷ nguyên mới’, dù bản chất là MPV 7 chỗ. Tuy nhiên, xe không còn được sản xuất và phân phối trên thị trường toàn cầu từ năm 2011. Trên thị trường xe cũ, Mitsubishi Grandis được rao bán với giá từ 180-400 triệu đồng.