Ùn tắc giao thông tại Khu công nghiệp Quang Châu, tỉnh Bắc Ninh, đang trở thành vấn đề nhức nhối, ảnh hưởng đến cuộc sống của hàng chục nghìn công nhân và hoạt động sản xuất của các doanh nghiệp. Tình trạng ùn tắc không chỉ xảy ra vào giờ cao điểm mà đã trở thành vấn đề thường xuyên tại các tuyến đường gom qua khu công nghiệp này.

Thống kê cho thấy, phần lớn công nhân tại các khu công nghiệp của tỉnh Bắc Ninh di chuyển bằng xe máy cá nhân, trong khi các phương tiện công cộng như xe buýt hoặc phương tiện đưa đón tập trung còn thiếu. Sự bất hợp lý trong thiết kế giao cắt cùng với hành vi chen lấn, vi phạm làn đường, bán hàng rong lấn chiếm lòng, lề đường đã khiến tình hình trở nên phức tạp hơn.

Để giải quyết vấn đề ùn tắc giao thông tại Khu công nghiệp Quang Châu, lực lượng Cảnh sát giao thông tỉnh Bắc Ninh đã và đang triển khai nhiều giải pháp cấp bách. Tăng cường điều tiết và phân luồng giao thông tại các tuyến đường trọng điểm là một trong những giải pháp quan trọng. Bên cạnh đó, cơ quan chức năng cũng đề xuất lắp đặt hệ thống biển báo giao thông hợp lý, bổ sung camera để hỗ trợ công tác xử lý vi phạm giao thông. Việc phối hợp với các doanh nghiệp để mở thêm các cổng ra vào, giảm tải cho các trục đường chính cũng được chú trọng.

Ông Phan Thế Tuấn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh, đã trực tiếp kiểm tra hiện trường và yêu cầu các cơ quan chức năng tích cực vào cuộc. Yêu cầu đặt ra là phải giải tỏa hành lang giao thông, xử lý dứt điểm các hành vi lấn chiếm lòng, lề đường tại các tuyến đường gom cao tốc. Lực lượng công an xã được yêu cầu phối hợp chặt chẽ với các đơn vị để điều tiết giao thông tại các điểm nóng.

Song song với các giải pháp cấp bách, giải pháp lâu dài cũng được quan tâm. Sở Xây dựng tỉnh Bắc Ninh đang nghiên cứu các giải pháp tổng thể về quy hoạch hạ tầng giao thông liên vùng. Mục tiêu là giảm áp lực giao thông cho các trục đường quanh khu công nghiệp, từ đó góp phần xây dựng môi trường làm việc an toàn và thuận lợi cho người lao động.

Việc tuyên truyền nâng cao ý thức tham gia giao thông trong công nhân và tài xế cũng được coi là một giải pháp then chốt. Các doanh nghiệp được khuyến khích bố trí hành trình và điểm dừng đón, trả công nhân một cách hợp lý, tránh tình trạng ùn tắc do các phương tiện tập trung về một điểm.

Tóm lại, tình trạng ùn tắc giao thông tại Khu công nghiệp Quang Châu đang được các cấp chính quyền tỉnh Bắc Ninh giải quyết bằng nhiều giải pháp đồng bộ. Từ các giải pháp cấp bách như tăng cường điều tiết giao thông, xử lý vi phạm đến các giải pháp lâu dài như quy hoạch giao thông liên vùng, tất cả đều hướng tới mục tiêu giảm ùn tắc, đảm bảo an toàn giao thông cho người dân.

Báo Lao Động đã phản ánh tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực này và các nỗ lực của chính quyền địa phương trong việc giải quyết vấn đề.

TP.HCM sẽ thực hiện hạn chế lưu thông ô tô trên đường Lê Lợi trong khung giờ từ 0h ngày 23/7/2025 đến 0h ngày 28/7/2025. Đây là biện pháp phục vụ chương trình “Ngày hội văn hóa hữu nghị Việt – Hàn 2025” diễn ra trên đoạn đường Lê Lợi, từ đường Nguyễn Huệ đến đường Pasteur.

Đường Lê Lợi sẽ được sử dụng để tổ chức chương trình, bao gồm việc bố trí làn xe ô tô. Để đảm bảo trật tự và an toàn giao thông trong thời gian diễn ra chương trình, Phòng Cảnh sát Giao thông (CSGT) TP.HCM đã đưa ra một số lưu ý quan trọng cho người tham gia giao thông.

Theo đó, những người lái ô tô có thể lựa chọn sử dụng làn hỗn hợp của đường Lê Lợi hoặc các đường song song như Hàm Nghi, Lê Thánh Tôn để di chuyển. CSGT TP.HCM cũng khuyến cáo người điều khiển phương tiện khi đi qua khu vực tổ chức chương trình cần giảm tốc độ và tuân thủ hướng dẫn của lực lượng CSGT, cũng như hệ thống báo hiệu giao thông trên đường.

Việc điều chỉnh giao thông sẽ được thực hiện linh hoạt tùy thuộc vào tình hình giao thông thực tế, với mục tiêu giảm thiểu tối đa ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân. Trong thời gian diễn ra chương trình, các tuyến đường giao cắt với đường Lê Lợi như Pasteur, Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Đồng Khởi, Phan Bội Châu… vẫn sẽ được lưu thông bình thường.

Sở Xây dựng TP HCM vừa báo cáo UBND thành phố về giải pháp hạn chế tình trạng ùn tắc giao thông sau khi tỉnh lộ 743 bị đóng cửa để thi công nút giao Tân Vạn thuộc Vành đai 3. Nút giao Tân Vạn là một trong những nút giao lớn nhất ở cửa ngõ phía đông thành phố, kết nối quốc lộ 1, tỉnh lộ 743 và đại lộ Mỹ Phước – Tân Vạn. Khu vực này có mật độ xe cộ dày đặc, đặc biệt là xe tải và container lưu thông qua TP HCM, Bình Dương và Đồng Nai.

Để giảm thiểu ùn tắc, Sở Xây dựng đã thống nhất với các bên liên quan về phương án chỉ rào chắn một nửa mặt đường bên hông cầu vượt thép đoạn qua nút giao Tân Vạn để phục vụ thi công. Phần diện tích còn lại sẽ được sử dụng để xe tải và container lưu thông từ cầu Đồng Nai về tỉnh lộ 743. Bên cạnh đó, Sở Xây dựng cũng đề nghị đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện tuyến đại lộ Đông Tây, dự kiến hoàn thành trước ngày 25/7. Khi tuyến đường này thông xe, nó sẽ được sử dụng làm lộ trình thay thế trong thời gian thi công nút giao Tân Vạn.

Sở Xây dựng cũng yêu cầu chủ đầu tư sớm hoàn thành đường song hành Vành đai 3 ở khu vực trên trước ngày 15/8, tạo điều kiện cho xe chạy và thuận lợi hơn cho quá trình thi công. Ngoài ra, các đơn vị cũng cần lắp đặt đầy đủ hệ thống biển báo và tăng cường lực lượng điều tiết giao thông để hạn chế ùn tắc.

Tình trạng ùn tắc ở khu vực nút giao Tân Vạn những ngày qua đã trở nên trầm trọng hơn khi trùng với thời điểm cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây cũng đóng một phần để sửa chữa. Do đây là một trong các tuyến huyết mạch kết nối TP HCM sang Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu, khiến xe dồn về quốc lộ 1 đoạn qua Tân Vạn, gây kẹt xe kéo dài nhiều giờ trên các tuyến đường xung quanh.

Được biết, nút giao Tân Vạn là một trong những dự án quan trọng với kinh phí khoảng 1.700 tỷ đồng, giúp khơi thông cửa ngõ TP HCM, Bình Dương, Đồng Nai. Dự án này sẽ giúp giảm tải giao thông cho khu vực cửa ngõ phía đông thành phố và tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển của người dân và hàng hóa.

Trước tình hình ùn tắc giao thông đang diễn ra phức tạp, Sở Xây dựng TP HCM đang gấp rút triển khai các giải pháp để hạn chế tình trạng ùn tắc. Đồng thời, các đơn vị cũng được yêu cầu tăng cường công tác điều tiết giao thông và duy trì trật tự trên các tuyến đường.

Trong bối cảnh nút giao Tân Vạn đang được thi công, người dân nên chủ động tìm hiểu thông tin về lộ trình và kế hoạch giao thông để tránh ùn tắc. Cùng với đó, các cơ quan chức năng cũng cần có kế hoạch điều tiết giao thông hợp lý để giảm thiểu ùn tắc và đảm bảo an toàn cho người dân.

Thời gian gần đây, việc thi công sửa chữa khe co giãn trên cầu Long Thành đã gây ra tình trạng ùn tắc, kẹt xe kéo dài trên cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, từ 22 giờ ngày 15/7, đơn vị thi công đã tiến hành sửa chữa khe co giãn bị hư hỏng trên cầu Long Thành (trái tuyến), tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.

Quá trình triển khai sửa chữa yêu cầu phải rào chắn 1/2 mặt đường để thực hiện thi công. Điều này đã dẫn đến tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài, đặc biệt là trên đoạn tuyến từ nút giao An Phú đến nút giao quốc lộ 51, nơi có lưu lượng xe lưu thông đông đúc. Để giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông trên cao tốc và đảm bảo tiến độ sửa chữa khe co giãn hư hỏng trên cầu Long Thành, VEC đang phối hợp với lực lượng chức năng chủ động thực hiện các biện pháp như bố trí nhân sự, thiết bị phục vụ công tác phân luồng, điều tiết giao thông.

Ngoài ra, VEC cũng cung cấp thông tin đầy đủ tình hình giao thông cho VOV Giao thông để người dân nắm rõ. Tính đến tối 18/7, đơn vị thi công đã tiến hành đổ bê tông và dự kiến sáng 21/7 sẽ chuyển sang làn còn lại. Để hạn chế ảnh hưởng đến tình hình giao thông, đơn vị thi công đang nỗ lực triển khai 24/24 nhằm rút ngắn tiến độ. Nếu thời tiết thuận lợi, dự kiến ngày 27/7 sẽ hoàn thành việc thi công, hoàn trả mặt đường, rút ngắn 3 ngày so với kế hoạch đề ra.

Trước đó, để giảm tải ùn tắc, Phòng CSGT, Công an TP.HCM đã hướng dẫn các phương tiện di chuyển từ TP.HCM đi Đồng Nai theo 4 lộ trình khi đóng cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Các lộ trình được hướng dẫn như sau:

– Lộ trình 1: Cầu Sài Gòn – Điện Biên Phủ – rẽ phải quốc lộ 13 – cầu Bình Triệu – đi thẳng quốc lộ 13 – rẽ phải vòng xoay ngã tư Bình Phước – Đỗ Mười – rẽ trái vòng xoay Linh Xuân – Hoàng Cầm – quốc lộ 1K – Đồng Nai.

– Lộ trình 2: Hầm sông Sài Gòn – Mai Chí Thọ – Võ Nguyên Giáp – Đỗ Mười – cầu Đồng Nai – Đồng Nai.

– Lộ trình 3: Cầu Phú Mỹ – Võ Chí Công – đi thẳng qua vòng xoay Phú Hữu – Võ Chí Công – đi thẳng qua vòng xoay Liên Phường – rẽ trái đường D1 – Khu Công nghệ cao – rẽ phải Võ Nguyên Giáp – đi thẳng Đỗ Mười – cầu Đồng Nai – Đồng Nai.

– Lộ trình 4: Cầu Phú Mỹ – Võ Chí Công – rẽ phải vòng xoay Mỹ Thủy – Nguyễn Thị Định – cuối đường vào phà Cát Lái – Đồng Nai.