Ngày 25/6, tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Quảng Ninh, 8 nạn nhân trong vụ lật tàu trên vịnh Hạ Long đang được tích cực điều trị. Một trong số đó là chị Thùy Linh, 38 tuổi, trú tại Ocean Park 2, Văn Giang, Hưng Yên. Chị Linh là một trong những người may mắn thoát nạn trong vụ việc.

Chị Linh cho biết, gia đình chị cùng một gia đình khác, tổng cộng 8 người, đã lên tàu từ bến cảng để tham quan vịnh Hạ Long. Khi cơn giông mạnh nổi lên, mọi thứ diễn ra quá nhanh. Chỉ trong vài giây, tàu đã bị nghiêng và lật úp. Chị Linh may mắn chui được vào khoang dầu, nơi còn khoảng trống để hít thở. Sau đó, chị bơi ra và lại bơi vào để hướng dẫn mọi người ra ngoài.

Ngoài chị Linh, nhiều người khác cũng đang được điều trị tại bệnh viện. Anh Mai Xuân Hải, 42 tuổi, ngụ Bắc Ninh, cho biết đoàn của anh có 13 người lớn và một trẻ nhỏ. Đến thời điểm hiện tại, anh mới chỉ biết 3 người trong đoàn được cứu.

Anh Hải mô tả lại sự việc: “Sự việc xảy ra khoảng 14 giờ. Khi tàu bắt đầu bị nghiêng, mọi người hoảng loạn mặc áo phao. Chỉ vài giây sau, tàu lật úp hoàn toàn”. Thuyền viên Vũ Anh Tú, 25 tuổi, trú Quảng Ninh, cũng đang nằm điều trị tại bệnh viện. Anh Tú nói rằng tàu lật chỉ trong vài giây sau cơn lốc mạnh, không ai kịp phản ứng.

Trong số các nạn nhân may mắn thoát nạn có cháu Hoàng Nhật M, 10 tuổi, trú phường Hoàng Mai, Hà Nội. Cháu M cho biết thời điểm xảy ra sự cố, cháu đi du lịch cùng gia đình. Khi tàu bị lật, cháu may mắn vào được một khoang có không khí. Cháu cố gắng giữ bình tĩnh và chờ lực lượng cứu hộ đến ứng cứu.

Tính đến 21 giờ 30 phút cùng ngày, lực lượng chức năng đã tìm thấy 34 thi thể, trong đó có cả hành khách và thuyền viên. Ngoài ra, có 10 người được cứu sống, hiện đã được đưa vào viện điều trị và sức khỏe ổn định.

UBND tỉnh Quảng Ninh đã hỗ trợ bước đầu 25 triệu đồng cho mỗi gia đình nạn nhân tử vong, 8 triệu đồng cho mỗi nạn nhân bị thương. Chính quyền cũng bố trí nơi ở, hỗ trợ toàn bộ chi phí ăn ở cho gia đình các nạn nhân trong thời gian lưu lại địa phương.

Thị trường đóng tàu toàn cầu đang trên đà phát triển mạnh mẽ, dự kiến đạt gần 200 tỷ USD vào năm 2030. Cùng với đó, thị trường cơ khí chế tạo phục vụ năng lượng tái tạo cũng được dự báo sẽ bùng nổ trong thời gian tới. Công ty Cổ phần Dịch vụ và Sản xuất dầu khí (PVSM) đang tích cực chuẩn bị để tận dụng những cơ hội mới này.

Với mục tiêu trở thành đơn vị hàng đầu trong lĩnh vực đóng mới và sửa chữa phương tiện nổi tại khu vực, PVSM đặt ra mục tiêu doanh thu lũy kế hơn 300 triệu USD vào năm 2030. Theo các tổ chức dự báo hàng hải quốc tế, thị trường đóng mới và sửa chữa tàu biển toàn cầu dự kiến sẽ đạt gần 200 tỷ USD vào năm 2030. Trong nước, tổng nhu cầu đóng mới bổ sung và thay thế đội tàu vận tải biển của Việt Nam từ nay đến năm 2030 vào khoảng 4-5 triệu DWT.

PVSM đã xác lập mục tiêu sẽ đóng vai trò quan trọng hơn trong chuỗi giá trị hàng hải và cơ khí dầu khí. Để đạt được mục tiêu này, công ty sẽ hoàn thiện 2 cầu tàu trang trí và ụ tàu số 2 trong giai đoạn 2026-2030, tăng năng lực sửa chữa tàu gấp 5-6 lần hiện nay. Công ty cũng đang đàm phán các đơn hàng có giá trị lớn, bao gồm hợp đồng đóng mới 2 tàu Suezmax với tổng giá trị 160 triệu USD.

Bên cạnh đó, PVSM cũng định hướng dịch chuyển sang lĩnh vực cơ khí chế tạo phục vụ ngành năng lượng tái tạo, đặc biệt là điện gió ngoài khơi. Công ty sẽ xây dựng Trung tâm Đào tạo nội bộ để đào tạo công nhân với kỹ năng mới, đáp ứng nhu cầu của ngành. Việc này không chỉ giúp PVSM đa dạng hóa hoạt động mà còn góp phần vào sự phát triển bền vững của ngành năng lượng tái tạo.

PVSM cũng sẽ mở rộng liên kết với các nhà sản xuất trong nước để phát triển chuỗi cung ứng công nghiệp phụ trợ và tận dụng hệ sinh thái ngành để tăng tốc. Với nền tảng nội lực vững vàng, định hướng chiến lược rõ ràng và sự chủ động trong mở rộng thị trường, PVSM đang tạo cơ hội để vươn lên và đóng góp nhiều hơn cho ngành đóng tàu và cơ khí năng lượng, dầu khí của đất nước.

Trước những triển vọng tích cực của thị trường, PVSM đang tập trung vào việc nâng cao năng lực cạnh tranh, phát triển đội ngũ nhân sự chất lượng cao và tăng cường hợp tác với các đối tác chiến lược. Thông qua những nỗ lực này, PVSM kỳ vọng sẽ trở thành một trong những đơn vị hàng đầu trong lĩnh vực đóng tàu và cơ khí chế tạo tại Việt Nam và khu vực.

Để hiện thực hóa mục tiêu, PVSM cũng cần tiếp tục nhận được sự hỗ trợ từ Chính phủ và các cơ quan liên quan trong việc phát triển hạ tầng, nâng cao năng lực cạnh tranh và tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động sản xuất kinh doanh. Với sự phối hợp chặt chẽ giữa các bên, PVSM tin tưởng vào khả năng đạt được mục tiêu đề ra và đóng góp tích cực vào sự phát triển của ngành.

Hơn nữa, với việc đầu tư vào cơ sở vật chất và công nghệ mới, PVSM đang nâng cao năng suất lao động và chất lượng sản phẩm. Những yếu tố này không chỉ giúp công ty tăng cường vị thế cạnh tranh mà còn đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng trong và ngoài nước.

Ngoài ra, PVSM cũng đặt sự phát triển bền vững và trách nhiệm xã hội lên hàng đầu. Công ty cam kết thực hiện các hoạt động sản xuất kinh doanh theo hướng thân thiện với môi trường và đảm bảo an toàn cho người lao động. Sự phát triển của PVSM không chỉ mang lại lợi ích kinh tế mà còn góp phần vào sự phát triển bền vững của cộng đồng.