UBND xã Đăk Đoa, tỉnh Gia Lai, đã có đề nghị chính thức với các cơ quan chức năng có thẩm quyền tiến hành kiểm định độc lập về chất lượng mặt đường Quốc lộ 19, đoạn đi qua địa bàn xã. Điều này xuất phát từ thực tế là tuyến đường này thường xuyên xảy ra hư hỏng, ảnh hưởng đến cuộc sống và sinh hoạt của người dân cũng như đảm bảo an toàn giao thông.

Trước đó, mặc dù đã được chủ đầu tư thực hiện sửa chữa nhiều lần, mặt đường Quốc lộ 19 đoạn đi qua xã Đăk Đoa vẫn tiếp tục xảy ra tình trạng hư hỏng. Những hư hỏng này không chỉ gây ra sự bất tiện cho người dân mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Theo báo cáo của UBND xã Đăk Đoa, tình trạng mặt đường chưa đảm bảo kỹ thuật và mỹ thuật là do nhiều đoạn đã bong tróc ngay sau khi thảm nhựa.

Để giải quyết triệt để vấn đề, UBND xã Đăk Đoa đã đề nghị Sở Tài chính và Sở Xây dựng của tỉnh Gia Lai yêu cầu chủ đầu tư chỉ đạo đơn vị thi công khẩn trương tìm giải pháp khắc phục. Đồng thời, chính quyền địa phương đề nghị cơ quan chức năng tiến hành kiểm định độc lập chất lượng lớp thảm bê tông nhựa mặt đường để có biện pháp xử lý phù hợp. Nếu chất lượng không đạt yêu cầu, cần có biện pháp bóc gỡ toàn bộ lớp này để thi công lại.

Được biết, dự án nâng cấp Quốc lộ 19 vừa hoàn thành nhưng đã phải tiến hành sửa chữa nhiều lần. Việc này đã làm dấy lên nhiều ý kiến dư luận nghi ngờ về chất lượng thi công công trình và đề nghị làm rõ trách nhiệm của các đơn vị liên quan.

Trước những vấn đề tồn tại, chính quyền xã Đăk Đoa khẳng định sẽ không nhận bàn giao đoạn đường có chất lượng kém. Thậm chí, chính quyền địa phương yêu cầu đơn vị thi công phải cam kết đảm bảo chất lượng công trình trước khi bàn giao. Điều này nhằm đảm bảo quyền lợi của người dân và cộng đồng, cũng như duy trì sự an toàn và bền vững của cơ sở hạ tầng giao thông.

Tình trạng hư hỏng của Quốc lộ 19 đoạn đi qua xã Đăk Đoa không chỉ là vấn đề cục bộ mà còn liên quan đến chất lượng tổng thể của dự án. Để giải quyết vấn đề này một cách triệt để, cần có sự can thiệp và kiểm định của các cơ quan chức năng có thẩm quyền. Thông qua việc kiểm định độc lập và tìm ra nguyên nhân gốc rễ của vấn đề, các cơ quan chức năng có thể đề xuất giải pháp khắc phục phù hợp.

Các bên liên quan, trong đó có chủ đầu tư và đơn vị thi công, cần nghiêm túc xem xét và rút kinh nghiệm từ các vấn đề phát sinh trong quá trình thi công và vận hành Quốc lộ 19. Việc tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn kỹ thuật và quy trình thi công là hết sức cần thiết để đảm bảo chất lượng và an toàn cho người sử dụng đường.

Liên quan đến vấn đề này, người dân và cộng đồng đang chờ đợi sự vào cuộc mạnh mẽ của các cơ quan chức năng để làm rõ chất lượng của dự án và xử lý triệt để các vấn đề tồn tại. Điều quan trọng là cần phải đặt sự an toàn và quyền lợi của cộng đồng lên trên hết, đảm bảo các công trình giao thông được thi công và hoàn thành với chất lượng tốt nhất.

Để có được thông tin cụ thể và chi tiết hơn về tiến độ giải quyết vấn đề này, chúng tôi sẽ tiếp tục theo dõi và cập nhật thông tin trong thời gian tới. Trong khi đó, người dân và người sử dụng đường tiếp tục kỳ vọng vào những giải pháp triệt để nhằm đảm bảo an toàn giao thông và chất lượng cơ sở hạ tầng.

Quốc lộ 19, đoạn qua xã Đăk Đoa, tỉnh Gia Lai, đã trở thành một hình ảnh quen thuộc về sự xuống cấp nhanh chóng sau khi được nâng cấp với lớp nhựa mặt đường. Chỉ một thời gian ngắn sau khi hoàn thành, mặt đường đã bắt đầu xuất hiện những hư hỏng, bong tróc đáng kể.

Ông Bùi Thanh Bình, Bí thư Đảng ủy xã Đăk Đoa, cho biết rằng lớp thảm nhựa bảo vệ mặt đường hiện tại chưa đảm bảo được cả về mỹ thuật lẫn kỹ thuật công trình. Những hư hỏng này bắt đầu xuất hiện từ tháng 5 năm 2024, ngay sau một vài trận mưa, và mặc dù đã được sửa chữa nhiều lần, mặt đường vẫn tiếp tục hư hỏng. Điều này không chỉ gây mất an toàn giao thông mà còn tạo ra sự bức xúc trong nhân dân.

Bên cạnh vấn đề hư hỏng mặt đường, tuyến quốc lộ này còn nhiều bất cập khác. Ví dụ, vào những ngày mưa, nước thường chảy tràn vào nhà dân, gây ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân địa phương. Ngoài ra, mái ta-luy cầu Lệ Cần cũng xuất hiện các điểm sụt lún, tiềm ẩn nguy hiểm cho người và phương tiện qua lại.

Trước những vấn đề trên, UBND xã Đăk Đoa đã kiến nghị tiến hành kiểm định độc lập chất lượng lớp thảm bê tông nhựa mặt đường. Nếu kết quả kiểm định không đạt yêu cầu, họ đề xuất phải bóc dỡ toàn bộ để thi công lại. Tuy nhiên, đến nay, đề xuất này vẫn chưa được thực hiện.

Về vấn đề này, lãnh đạo Sở Xây dựng Gia Lai đã lên tiếng. Họ cho biết rằng việc đưa đơn vị kiểm định chất lượng bê tông nhựa mặt đường thuộc trách nhiệm của chủ đầu tư. Sở Xây dựng đã đề nghị chủ đầu tư có biện pháp đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến quốc lộ này.

Dự án Tăng cường kết nối giao thông giao thông khu vực Tây Nguyên do Ban Quản lý Dự án 2 (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư. Gói thầu qua địa bàn xã Đăk Đoa do Công ty CP Vinadelta trúng thầu thi công. Những vấn đề phát sinh từ dự án này đặt ra câu hỏi về chất lượng thi công và trách nhiệm của các bên liên quan trong việc đảm bảo an toàn và chất lượng công trình.