Ô nhiễm không khí – Doisongvanhoa.net https://doisongvanhoa.net Trang thông tin đời sống văn hóa Wed, 01 Oct 2025 10:38:07 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/doisongvanhoa/2025/08/Kinhtethegioi-1.svg Ô nhiễm không khí – Doisongvanhoa.net https://doisongvanhoa.net 32 32 Chuyển đổi sang xe điện – xu hướng tất yếu cho phát triển bền vững đô thị https://doisongvanhoa.net/chuyen-doi-sang-xe-dien-xu-huong-tat-yeu-cho-phat-trien-ben-vung-do-thi/ Wed, 01 Oct 2025 10:38:05 +0000 https://doisongvanhoa.net/chuyen-doi-sang-xe-dien-xu-huong-tat-yeu-cho-phat-trien-ben-vung-do-thi/

Chuyển đổi sang xe điện – Giải pháp bền vững cho đô thị Hà Nội

Trong bối cảnh ô nhiễm không khí và biến đổi khí hậu đang trở thành vấn đề nghiêm trọng trên toàn cầu, việc chuyển đổi từ phương tiện chạy xăng sang xe điện đang trở thành xu hướng không thể đảo ngược, đặc biệt tại các đô thị lớn như Hà Nội. Với mật độ dân cư đông đúc, tình trạng ùn tắc giao thông thường xuyên và mức độ ô nhiễm vượt ngưỡng cho phép, Thủ đô cần một giải pháp bền vững hơn, và xe điện chính là câu trả lời.

Ô nhiễm không khí tại Hà Nội đang diễn biến theo chiều hướng xấu, nguy cơ ảnh hưởng đến sức khỏe cộng đồng và các hoạt động phát triển kinh tế-xã hội. Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường, ô nhiễm không khí tại Hà Nội chủ yếu là ô nhiễm bụi PM2.5 – một chất gây hại vô hình nhưng có thể gây ra nhiều bệnh về hô hấp, tim mạch, đặc biệt là với đối tượng nhạy cảm như người già, trẻ em. Nguyên nhân gây ô nhiễm môi trường không khí ở Hà Nội được xác định là do các nguồn thải từ hoạt động giao thông, xây dựng, sản xuất công nghiệp, nông nghiệp và các hoạt động dân sinh khác. Đặc biệt, với hơn 770 nghìn xe ô tô, gần 6 triệu xe máy sử dụng động cơ đốt trong lưu thông hằng ngày là nguồn phát thải khí nhà kính gây ô nhiễm môi trường, trực tiếp khiến cho tình trạng ô nhiễm môi trường không khí ngày càng tăng.

Xe điện không phát thải khi vận hành, giúp giảm thiểu đáng kể nồng độ khí độc hại, góp phần cải thiện bầu không khí đô thị. Bên cạnh đó, giá xăng dầu biến động liên tục, trong khi điện năng có chi phí ổn định và rẻ hơn nhiều. Theo tính toán, chi phí sạc điện cho xe máy điện chỉ bằng 1/10 so với đổ xăng cho cùng quãng đường di chuyển. Chính phủ và thành phố Hà Nội đã có nhiều chính sách khuyến khích sử dụng xe điện, như giảm thuế, hỗ trợ lắp đặt trạm sạc, và đề xuất lộ trình cấm xe xăng trong tương lai. Nhiều doanh nghiệp cũng đầu tư vào hạ tầng sạc điện công cộng, giúp người dân tiếp cận dễ dàng hơn.

Các quốc gia phát triển như Mỹ, châu Âu, Trung Quốc đã đặt mục tiêu dừng bán xe xăng trong thập kỷ tới. Việt Nam không thể đứng ngoài cuộc cách mạng này, nhất là khi Hà Nội đang hướng tới mục tiêu trở thành thành phố xanh, thông minh. Việc chuyển sang xe điện không chỉ là lựa chọn mà là yêu cầu cấp thiết để phát triển bền vững.

Xe điện không chỉ là phương tiện của tương lai mà đã trở thành hiện tại. Đối với Hà Nội, nơi áp lực về giao thông và ô nhiễm ngày càng gia tăng, việc chuyển đổi sang xe điện là tất yếu để bảo vệ sức khỏe cộng đồng, tiết kiệm chi phí và hướng tới một đô thị văn minh, hiện đại. Việc chuyển đổi này cũng đòi hỏi sự tham gia và hỗ trợ của tất cả các bên, bao gồm chính phủ, doanh nghiệp và người dân. Chỉ khi tất cả cùng chung tay, Hà Nội mới có thể trở thành một đô thị bền vững, xanh và sạch.

Hiện tại, các doanh nghiệp đang tích cực đầu tư vào hạ tầng sạc điện công cộng, giúp người dân có thể dễ dàng tiếp cận và sử dụng xe điện. Đồng thời, các chính sách hỗ trợ của chính phủ cũng đang được triển khai để khuyến khích người dân chuyển đổi sang xe điện. Với sự hỗ trợ này, người dân có thể yên tâm khi lựa chọn xe điện làm phương tiện di chuyển hàng ngày.

Trong tương lai, Hà Nội sẽ tiếp tục triển khai các biện pháp để thúc đẩy việc sử dụng xe điện, bao gồm việc xây dựng thêm trạm sạc điện công cộng và áp dụng các chính sách hỗ trợ người dân. Với những nỗ lực này, Hà Nội sẽ trở thành một trong những thành phố đi đầu trong việc sử dụng xe điện và bảo vệ môi trường.

]]>
Hàng nghìn hạt vi nhựa trong không khí trong nhà và ô tô có thể gây hại sức khỏe như thế nào? https://doisongvanhoa.net/hang-nghin-hat-vi-nhua-trong-khong-khi-trong-nha-va-o-to-co-the-gay-hai-suc-khoe-nhu-the-nao/ Sun, 21 Sep 2025 21:20:30 +0000 https://doisongvanhoa.net/hang-nghin-hat-vi-nhua-trong-khong-khi-trong-nha-va-o-to-co-the-gay-hai-suc-khoe-nhu-the-nao/

Nghiên cứu gần đây được công bố trên tạp chí PLOS One đã đưa ra lời cảnh báo về sự hiện diện của hàng nghìn hạt vi nhựa cực nhỏ trong không khí trong nhà và ô tô. Những hạt vi nhựa này có khả năng xâm nhập sâu vào phổi và tích tụ trong cơ thể, làm tăng nguy cơ mắc các bệnh nghiêm trọng. Theo ước tính, mỗi người trưởng thành có thể hít phải khoảng 68.000 hạt vi nhựa mỗi ngày từ không khí trong nhà.

Các nhà nghiên cứu đã tính toán số lượng hạt vi nhựa có kích thước khác nhau mà con người hít phải mỗi ngày khi ở trong môi trường trong nhà. Ảnh: Science Alert
Các nhà nghiên cứu đã tính toán số lượng hạt vi nhựa có kích thước khác nhau mà con người hít phải mỗi ngày khi ở trong môi trường trong nhà. Ảnh: Science Alert

Những hạt vi nhựa siêu nhỏ này có kích thước dao động từ 1 đến 10 micromet, nhỏ hơn cả tế bào hồng cầu. Chúng chủ yếu phát sinh từ sự hao mòn của các vật liệu nhựa trong đời sống hàng ngày, chẳng hạn như đồ gia dụng, vải nội thất, rèm cửa, thảm trải sàn, và đặc biệt là các chi tiết trong xe hơi. Các chuyên gia y tế cảnh báo rằng việc tiếp xúc lâu dài với vi nhựa có thể gây ra nhiều hậu quả nghiêm trọng, bao gồm rối loạn nội tiết, vô sinh và dị tật bẩm sinh, rối loạn phát triển thần kinh, bệnh tim mạch và ung thư.

Vi nhựa là những hạt nhỏ có thể đi sâu vào phổi và thậm chí có thể đi vào máu. Ảnh: iStock
Vi nhựa là những hạt nhỏ có thể đi sâu vào phổi và thậm chí có thể đi vào máu. Ảnh: iStock

Đặc biệt, cabin ô tô được mô tả là môi trường lý tưởng để tích tụ vi nhựa. Không gian kín, ít thông gió, và chứa nhiều vật liệu nhựa dễ phân rã dưới tác động của nhiệt độ, ma sát và ánh nắng đã tạo điều kiện cho vi nhựa tích tụ. Kết quả cho thấy, mỗi mét khối không khí trong xe chứa 2.238 hạt vi nhựa – cao gấp 4 lần so với trong nhà ở.

Một hình ảnh kính hiển vi điện tử của một màng lọc với các hạt vi nhựa bị mắc kẹt bên trong. Ảnh: Science Alert
Một hình ảnh kính hiển vi điện tử của một màng lọc với các hạt vi nhựa bị mắc kẹt bên trong. Ảnh: Science Alert

Dù vi nhựa có mặt ở khắp nơi, các chuyên gia khẳng định mỗi cá nhân vẫn có thể giảm thiểu đáng kể mức độ phơi nhiễm nếu thay đổi một số thói quen hàng ngày. Một số biện pháp có thể được thực hiện, chẳng hạn như tránh sử dụng đồ nhựa dùng một lần, sử dụng ly inox, cốc thủy tinh và hộp đựng bằng thủy tinh thay cho đồ nhựa, không hâm nóng thực phẩm trong bao bì nhựa, mang túi vải khi đi siêu thị và hạn chế sử dụng túi nilon.

Nghiên cứu cho thấy mức độ vi nhựa bên trong ô tô cao hơn bên trong nhà. Ảnh: Getty Images
Nghiên cứu cho thấy mức độ vi nhựa bên trong ô tô cao hơn bên trong nhà. Ảnh: Getty Images

Vi nhựa không còn là vấn đề môi trường xa vời mà đã trở thành một mối nguy rõ ràng đối với sức khỏe cộng đồng. Khi không khí mà chúng ta hít thở mỗi ngày, ngay trong nhà ở hay xe ô tô, đã bị bao phủ bởi hạt nhựa siêu nhỏ, việc nhận thức rõ rủi ro và thay đổi hành vi tiêu dùng là điều cấp thiết. Để biết thêm thông tin về vấn đề này, bạn có thể truy cập vào tạp chí PLOS One để tìm hiểu thêm về các nghiên cứu liên quan.

Theo nghiên cứu, không khí trong nhà bị ô nhiễm rất nhiều vi nhựa, với nồng độ trung bình là 528 hạt vi nhựa trên một mét khối. Nồng độ này cao hơn gấp 100 lần so với ước tính trước đây. Ảnh: Getty Images
Theo nghiên cứu, không khí trong nhà bị ô nhiễm rất nhiều vi nhựa, với nồng độ trung bình là 528 hạt vi nhựa trên một mét khối. Nồng độ này cao hơn gấp 100 lần so với ước tính trước đây. Ảnh: Getty Images

Các chuyên gia cũng khuyến cáo rằng việc giảm thiểu sử dụng nhựa và thay đổi thói quen hàng ngày có thể giúp giảm thiểu mức độ phơi nhiễm với vi nhựa. Bạn có thể tìm hiểu thêm về các cách giảm thiểu sử dụng nhựa trên trang web của National Geographic hoặc trang web của Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA) để có thêm thông tin và hướng dẫn cụ thể.

]]>
Hà Nội chìm trong sương mù, ô nhiễm không khí ở mức báo động đỏ https://doisongvanhoa.net/ha-noi-chim-trong-suong-mu-o-nhiem-khong-khi-o-muc-bao-dong-do/ Thu, 21 Aug 2025 19:51:08 +0000 https://doisongvanhoa.net/ha-noi-chim-trong-suong-mu-o-nhiem-khong-khi-o-muc-bao-dong-do/

Ngày 29/7, thủ đô Hà Nội thức dậy trong một lớp sương mù dày đặc, che lấp mọi cảnh vật và tạo nên một bức tranh mờ ảo. Hiện tượng thời tiết này đã làm giảm đáng kể tầm nhìn, gây ra nhiều khó khăn cho việc di chuyển và sinh hoạt hàng ngày của người dân.

Không chỉ vậy, Hà Nội hiện đang phải đối mặt với một vấn đề nghiêm trọng hơn, đó là tình trạng ô nhiễm không khí. Theo các chỉ số chất lượng không khí mới nhất, Hà Nội đã xếp thứ 2 thế giới về mức độ ô nhiễm không khí vào thời điểm này. Điều này đặt ra những quan ngại sâu sắc về sức khỏe và môi trường sống của người dân trong khu vực.

Ô nhiễm không khí là một vấn đề phức tạp và đa chiều, đòi hỏi sự quan tâm và giải quyết cấp thiết từ các cơ quan chức năng và cộng đồng. Trong khi chờ đợi những giải pháp dài hạn, người dân Hà Nội và các khu vực lân cận được khuyến cáo nên thực hiện các biện pháp phòng ngừa để bảo vệ sức khỏe, chẳng hạn như hạn chế ra ngoài khi không cần thiết, sử dụng khẩu trang đúng cách và thường xuyên theo dõi thông tin về chất lượng không khí.

Trong bối cảnh này, việc tìm kiếm và áp dụng các giải pháp hiệu quả để cải thiện chất lượng không khí đã trở thành một nhiệm vụ quan trọng. Chính quyền thành phố Hà Nội và các cơ quan liên quan đang tích cực triển khai các kế hoạch và dự án nhằm giảm thiểu ô nhiễm không khí, bao gồm việc tăng cường kiểm soát khí thải từ các phương tiện giao thông, áp dụng các công nghệ sạch trong công nghiệp và nâng cao ý thức bảo vệ môi trường trong cộng đồng.

Trước mắt, người dân Hà Nội và du khách cần chủ động cập nhật thông tin về tình hình thời tiết và chất lượng không khí để có kế hoạch phù hợp. Việc theo dõi chỉ số chất lượng không khí trực tuyến là một cách thức giúp bạn nắm bắt được tình hình và đưa ra quyết định sáng suốt cho các hoạt động ngoài trời. Cùng nhau hy vọng Hà Nội sẽ sớm cải thiện tình hình ô nhiễm không khí và trở thành một nơi sống lành mạnh, thân thiện với môi trường.

]]>
4 cách bảo vệ sức khỏe trước ô nhiễm không khí ở miền Bắc https://doisongvanhoa.net/4-cach-bao-ve-suc-khoe-truoc-o-nhiem-khong-khi-o-mien-bac/ Thu, 21 Aug 2025 09:20:55 +0000 https://doisongvanhoa.net/4-cach-bao-ve-suc-khoe-truoc-o-nhiem-khong-khi-o-mien-bac/

Ô nhiễm không khí ở Hà Nội và các tỉnh miền Bắc đang trở thành vấn đề nghiêm trọng, gây ảnh hưởng tiêu cực đến môi trường và sức khỏe của người dân. Dữ liệu từ ứng dụng đo chỉ số chất lượng không khí IQAir cho thấy Hà Nội đã được xếp là thành phố ô nhiễm nhất thế giới với chỉ số chất lượng môi trường không khí ở ngưỡng cao, gây ảnh hưởng xấu đến sức khỏe con người.

Trước tình hình này, PGS-TS Nguyễn Thị Hoài An, nguyên Trưởng khoa Tai Mũi Họng Nhi, Bệnh viện Tai Mũi Họng Trung ương, hiện là Giám đốc chuyên môn Bệnh viện đa khoa An Việt, đã lên tiếng cảnh báo về những tác hại của ô nhiễm không khí. Không chỉ dừng lại ở ảnh hưởng đến phổi và hệ hô hấp, ô nhiễm không khí còn có thể gây tổn hại đến nhiều cơ quan khác của cơ thể, đặc biệt là trong điều kiện thời tiết nắng nóng cực đoan như hiện nay.

Những nhóm người dễ bị ảnh hưởng từ ô nhiễm không khí bao gồm người cao tuổi, phụ nữ có thai, trẻ em, và người có sức đề kháng yếu. Đây là những đối tượng cần đặc biệt chú ý đến việc bảo vệ sức khỏe của mình trong tình hình ô nhiễm không khí hiện nay.

Để bảo vệ sức khỏe, việc đeo khẩu trang khi ra đường là rất quan trọng. Tuy nhiên, PGS-TS Nguyễn Thị Hoài An cũng nhấn mạnh rằng cần chọn đúng loại khẩu trang để đảm bảo hiệu quả. Bên cạnh đó, việc duy trì chế độ dinh dưỡng tốt để tăng cường sức đề kháng cho cơ thể cũng là một biện pháp quan trọng giúp ngăn ngừa và tiêu diệt các vi khuẩn gây hại.

Trong điều kiện ô nhiễm không khí nặng như hiện nay, việc đi khám sức khỏe thường xuyên là rất cần thiết. Điều này giúp người dân có thể phát hiện sớm và xử lý kịp thời các vấn đề sức khỏe có thể xảy ra do ô nhiễm không khí.

Bên cạnh đó, các biện pháp phòng ngừa như đóng kín cửa, bật máy lọc không khí, và rửa mũi họng bằng nước muối sinh lý cũng giúp giảm bớt tác hại của ô nhiễm không khí. Mọi người cần cảnh giác và chủ động bảo vệ sức khỏe của mình trong tình hình ô nhiễm không khí hiện nay. Một số biện pháp khác mà người dân có thể thực hiện bao gồm sử dụng ứng dụng đo chỉ số chất lượng không khí để theo dõi tình hình ô nhiễm không khí, và tìm hiểu thêm thông tin về các biện pháp bảo vệ sức khỏe từ các nguồn tin cậy.

]]>
Ô nhiễm không khí gây giảm chỉ số IQ ở trẻ nhỏ thế nào https://doisongvanhoa.net/o-nhiem-khong-khi-gay-giam-chi-so-iq-o-tre-nho-the-nao/ Mon, 11 Aug 2025 03:50:14 +0000 https://doisongvanhoa.net/o-nhiem-khong-khi-gay-giam-chi-so-iq-o-tre-nho-the-nao/

Một nghiên cứu gần đây của Đại học Columbia (Mỹ) đã chỉ ra rằng ô nhiễm không khí có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến chỉ số IQ của trẻ. Các chất ô nhiễm trong thai kỳ và giai đoạn 0-5 tuổi là đặc biệt có hại. Nghiên cứu đã theo dõi hơn 200 bà mẹ sống ở thành phố New York và con cái của họ từ khi còn trong bụng mẹ đến lúc trẻ lên 7 tuổi.

Các kết quả cho thấy những đứa trẻ có mức độ hydrocarbon thơm đa vòng (PAH) cao trong máu dây rốn có chỉ số IQ thấp hơn từ 4-5 điểm so với nhóm trẻ ít tiếp xúc với chất này. Mức sụt giảm IQ này đủ để ảnh hưởng đến khả năng học tập, giải quyết vấn đề và thành tích trong tương lai của trẻ.

Điều này trở nên đáng báo động khi các chất ô nhiễm như PAH và bụi mịn PM2.5 không chỉ tồn tại ngoài đường, mà có mặt ngay trong nhà, từ bếp gas, khói thuốc lá, hương đốt, nến thơm đến khí thải xe cộ len lỏi qua cửa sổ. Não bộ trẻ nhỏ đang phát triển rất nhạy cảm, bất kỳ độc chất nào cũng có thể gây ra hậu quả lâu dài.

Giảm 4-5 điểm IQ nghe qua tưởng chừng nhỏ, nhưng trong một xã hội có tính cạnh tranh cao như hiện nay, mỗi điểm IQ là sự khác biệt giữa một đứa trẻ được phân lớp chọn hay không, được đánh giá là thông minh hay ‘chậm’, từ đó kéo theo những định kiến, ảnh hưởng đến sự tự tin và định hướng tương lai. Tuy nhiên, điều quan trọng là mức IQ này không cố định.

Nếu biết cách can thiệp kịp thời – như cải thiện môi trường sống, tăng tương tác ngôn ngữ, dinh dưỡng hợp lý, khuyến khích vận động – trẻ vẫn có thể phát triển tốt về nhận thức. Cha mẹ có thể thực hiện một số biện pháp thiết thực để bảo vệ con trẻ, chẳng hạn như hạn chế để trẻ tiếp xúc với khu vực gần đường lớn giờ cao điểm, dùng máy lọc không khí trong nhà, không hút thuốc trong nhà, hạn chế đốt hương, nến, bếp than, trồng cây xanh lọc khí, giữ nhà thông thoáng nhưng tránh gió xe bụi, và đảm bảo dinh dưỡng đủ vi chất cho trẻ để tăng sức đề kháng thần kinh.

Tóm lại, để bảo vệ chỉ số IQ của con trẻ, cha mẹ cần nâng cao nhận thức về tác động của ô nhiễm không khí và thực hiện các biện pháp phòng ngừa hiệu quả.

]]>
Hà Nội có 450.000 xe máy, làm sao để chuyển đổi sang xe điện? https://doisongvanhoa.net/ha-noi-co-450-000-xe-may-lam-sao-de-chuyen-doi-sang-xe-dien/ Tue, 29 Jul 2025 21:05:24 +0000 https://doisongvanhoa.net/ha-noi-co-450-000-xe-may-lam-sao-de-chuyen-doi-sang-xe-dien/

Chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện là một giải pháp quan trọng để giảm thiểu ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn như Hà Nội. Theo PGS. TS Hoàng Anh Lê, Trưởng bộ môn Quản lý môi trường, Khoa môi trường, Trường Đại học Khoa học tự nhiên (Đại học Quốc gia Hà Nội), xe máy là nguồn gây ô nhiễm không khí chính do tiêu thụ nhiều năng lượng và phát thải trực tiếp qua ống xả mà không qua hệ thống xử lý khí thải.

Nghiên cứu cho thấy, ban ngày xe máy là nguồn phát thải chủ yếu, trong khi vào ban đêm, xe tải hạng nặng chiếm ưu thế. Tại Hà Nội, số lượng xe máy ước tính khoảng 6,9 triệu phương tiện, trong đó 95% sử dụng xăng. Việc triển khai lộ trình chuyển đổi xe điện trong vành đai 1 sẽ tác động đến 9 phường, trong đó 6 phường nằm trọn trong vành đai 1. Số liệu thống kê sơ bộ cho thấy, trong vành đai 1 có lượng dân cư ổn định khoảng 600.000 dân, với tổng số xe máy tại chỗ khoảng 450.000 phương tiện.

Đồng quan điểm, bà Nguyễn Hoàng Ánh, Cục Môi trường, Bộ Nông nghiệp và Môi trường, cho rằng ô nhiễm từ các phương tiện giao thông chiếm trên 60% trong báo cáo của Hà Nội về ô nhiễm không khí. Tuy nhiên, nguồn ô nhiễm từ khí thải phương tiện giao thông chiếm khoảng 12%, bụi hoạt động giao thông là 23%, một nguồn bụi rất lớn nữa chiếm khoảng 29% là bụi từ hoạt động xây dựng và 17-18% là từ hoạt động đốt.

Để giảm phát thải của phương tiện giao thông đường bộ, nhất là giảm phát thải của xe máy, việc chuyển đổi xe máy chạy xăng sang sử dụng xe điện sẽ giúp giảm đáng kể lượng khí thải, góp phần cải thiện chất lượng không khí tại Hà Nội và bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, vấn đề hạ tầng trạm sạc và đơn vị cung cấp điện cần được giải quyết. Bên cạnh đó, cần giải quyết triệt để bài toán về rác thải pin như giảm thiểu việc thải bỏ pin, tái chế và chuyển mục đích sử dụng pin thải.

Ông Nguyễn Đông Phong, Giám đốc Trung tâm Thử nghiệm khí thải xe cơ giới đường bộ, Cục Đăng kiểm Việt Nam, cho rằng việc kiểm soát khí thải xe ô tô tham gia giao thông ở nước ta đã được thực hiện kể từ năm 2006, thì toàn bộ hơn 70 triệu xe máy đang lưu thông tại Việt Nam lại chưa thực hiện việc kiểm soát khí thải, mặc dù quy chuẩn khí thải xe máy đã áp dụng với xe máy mới ra thị trường.

Đẩy mạnh việc chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện là một giải pháp quan trọng, góp phần giảm thiểu ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn. Tuy nhiên, các chuyên gia cũng chỉ ra rằng cần phải giải quyết các vấn đề liên quan đến hạ tầng trạm sạc, đơn vị cung cấp điện và quản lý rác thải pin. Việc kiểm soát khí thải xe máy đang lưu thông cũng là một thách thức cần được giải quyết trong thời gian tới.

https://www.vietnamplus.vn/chuyen-doi-xe-may-xang-sang-xe-dien-giam-thieu-o-nhiem-khong-khi-tai-ha-noi/783134.vnp

]]>