Vinatech Group tham gia triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam (Vilog) 2025, giới thiệu các sản phẩm kệ kho tự động và giải pháp nhà kho thông minh. Sự kiện diễn ra từ ngày 31/7 đến 2/8 tại trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC) là một trong những sự kiện lớn nhất ngành logistics Việt Nam.

Công ty Cổ phần Tập đoàn Vinatech Việt Nam (Vinatech Group) mang đến triển lãm các sản phẩm giá kệ công nghiệp, kệ tự động và giải pháp nhà kho thông minh. Tại triển lãm, Vinatech Group giới thiệu ba dòng sản phẩm chính: hệ thống lưu trữ lấy hàng tự động ASRS, kệ Shuttle Four Way và kệ tay quay tự động.

Hệ thống kệ Shuttle Four Way tích hợp robot Shuttle AutoVTS di chuyển bốn chiều, kết hợp thang máy, băng tải và phần mềm quản lý kho để kiểm soát chính xác vị trí pallet. Hệ thống này phù hợp cho các kho lưu trữ mật độ cao như trung tâm phân phối và bán lẻ.

Hệ thống lưu trữ và truy xuất tự động ASRS tự động gồm giá kệ, thiết bị xuất nhập Stacker Crane, hệ thống truyền tải và phần mềm quản lý. Toàn bộ hàng hóa tồn kho được đồng bộ trên ERP, dữ liệu xuất nhập cập nhật theo thời gian thực giúp tiết kiệm thời gian kiểm tra.

Kệ tay quay tự động sử dụng remote hoặc máy tính có kết nối wifi để điều khiển. Hệ thống này tối ưu diện tích cho các kho quy mô vừa và nhỏ, tăng gấp đôi sức chứa và tiết kiệm đến 45% không gian so với hệ thống kệ thông thường.

Gian hàng Vinatech Group tại triển lãm nổi bật với cách tiếp cận công nghệ theo hướng kể chuyện, thay vì trình bày kỹ thuật. Khách tham quan có thể thao tác trực tiếp với hệ thống kệ và nhận tư vấn từ đội ngũ kỹ sư Vinatech.

Nhiều khách hàng đánh giá cao khả năng linh hoạt và đồng bộ dữ liệu thời gian thực của các sản phẩm kệ tự động của Vinatech Group. Một số khách hàng đã bày tỏ mong muốn áp dụng các mô hình này để tối ưu quản lý kho.

Hiện, Vinatech Group mở rộng sản xuất kệ tự động ra nhiều thị trường lớn như Đông Nam Á, châu Mỹ và châu Úc. Trước đó, thương hiệu này đã thành công trong nhiều dự án kho thường và kho lạnh tại Việt Nam.

Vinatech Group khẳng định cam kết đưa công nghệ vào phục vụ quy trình vận hành kho, góp phần chuyển đổi công nghệ từ thủ công sang giải pháp nhà kho thông minh, thúc đẩy số hóa trong ngành logistics Việt Nam.

Ngành logistics Việt Nam đang đối mặt với thách thức lớn khi chi phí vận chuyển và lưu kho tăng cao do sự thay đổi trong chính sách thuế quan của Mỹ. Hiệp định tạm hoãn thuế quan của Mỹ đã mang lại cơ hội kinh doanh mới, nhưng cũng đặt ra thách thức về việc thích ứng với thay đổi trong chuỗi cung ứng.

Ngành logistics Việt Nam hiện có trị giá khoảng 42 tỷ USD và đang tăng trưởng ở mức 14-16% mỗi năm. Tuy nhiên, sự tăng cao của thuế quan đã làm giảm khối lượng hàng hóa, dẫn đến chi phí logistics tăng cao. Cước vận chuyển container đến bờ Tây Hoa Kỳ đã tăng từ 1.850 USD lên 2.950 USD, còn đến bờ Đông tăng từ 2.000 USD lên gần 5.000 USD/container. Phí lưu kho tại cảng Los Angeles có thể lên tới 500 USD/ngày/container.

Các doanh nghiệp Việt đã có bước chuẩn bị nhất định để đối mặt với thách thức này, nhưng vẫn cần phải có kế hoạch và chiến lược cụ thể để thích ứng với sự thay đổi trong chuỗi cung ứng. Phần lớn doanh nghiệp vẫn vận hành dựa trên cảm tính và ý chí lãnh đạo, thay vì phân tích dữ liệu. Tình trạng chuyển đổi số chậm cũng cản trở khả năng thích ứng của khối doanh nghiệp lớn và vừa.

Ông Trần Chí Dũng, Tổng thư ký Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistic Việt Nam (VLA), nhận định thời gian 90 ngày hoãn áp thuế của Mỹ là chưa đủ để doanh nghiệp trong nước kịp thích ứng với các thay đổi trong chuỗi cung ứng. Ông cho rằng việc điều chỉnh nguồn cung, quy trình sản xuất hay kênh phân phối không thể diễn ra trong vài tháng mà cần tới vài năm.

Ông Nguyễn Ngọc Thạch, CEO của Smart-Link Logistics, cho rằng trong ngắn hạn, việc Mỹ thay đổi mức áp thuế nhập khẩu với nhiều mặt hàng có thể gây ảnh hưởng nhẹ đến số lượng đơn hàng xuất khẩu. Tuy nhiên, về dài hạn, các mặt hàng thiết yếu và có lợi thế cạnh tranh của Việt Nam sẽ ít bị ảnh hưởng, thậm chí có cơ hội tăng trưởng tốt hơn.

Các doanh nghiệp logistics đã dần thích nghi với sự biến động khó lường bằng cách linh hoạt điều chỉnh lịch trình và đầu tư mạnh vào hạ tầng. Doanh nghiệp cho biết đã chủ động xây dựng kịch bản ứng phó, đồng thời tận dụng mạng lưới 17 FTA mà Việt Nam đã ký kết để mở rộng thị trường.

Dự báo tác động từ mức thuế mới đối với một số ngành hàng xuất khẩu sang Mỹ sẽ khiến đơn hàng giảm từ 10-15% trong 1-3 tháng đầu. Tuy nhiên, đây chỉ là sự điều chỉnh ngắn hạn, bởi các đối thủ cạnh tranh có thể mở ra cơ hội dài hạn cho hàng hóa Việt Nam.

Để nâng cao lợi thế cạnh tranh, các doanh nghiệp logistics cần chuyển vai trò từ “hỗ trợ phía sau” sang “mở đường” cho hàng hóa ra thị trường. Đồng thời, doanh nghiệp logistics phải đóng vai trò như “người quản lý chuỗi cung ứng”, hỗ trợ khách hàng tái cấu trúc chuỗi cung ứng một cách linh hoạt và hiệu quả hơn trong bối cảnh nhiều biến động toàn cầu.