Lao động – Doisongvanhoa.net https://doisongvanhoa.net Trang thông tin đời sống văn hóa Sat, 06 Sep 2025 23:36:08 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/doisongvanhoa/2025/08/Kinhtethegioi-1.svg Lao động – Doisongvanhoa.net https://doisongvanhoa.net 32 32 Bộ Công an đề xuất lắp camera trên xe kinh doanh vận tải để đảm bảo an toàn giao thông https://doisongvanhoa.net/bo-cong-an-de-xuat-lap-camera-tren-xe-kinh-doanh-van-tai-de-dam-bao-an-toan-giao-thong/ Sat, 06 Sep 2025 23:36:06 +0000 https://doisongvanhoa.net/bo-cong-an-de-xuat-lap-camera-tren-xe-kinh-doanh-van-tai-de-dam-bao-an-toan-giao-thong/

Bộ Công an đang đề xuất một quy định mới nhằm tăng cường an toàn và quản lý chặt chẽ trong lĩnh vực kinh doanh vận tải. Theo đó, các xe kinh doanh vận tải có sức chứa từ 8 chỗ trở lên sẽ phải lắp đặt thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở hành khách. Đề xuất này được đưa ra trong dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 luật có liên quan đến an ninh trật tự, do Bộ Công an chủ trì xây dựng.

Việc lắp đặt thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe và khoang chở hành khách trên xe kinh doanh vận tải được kỳ vọng sẽ giúp quản lý chặt chẽ hơn và phục vụ công tác phòng ngừa, phát hiện các vi phạm trật tự an toàn xã hội trên phương tiện giao thông đường bộ. Thông qua việc giám sát này, cơ quan chức năng có thể theo dõi việc chấp hành pháp luật về trật tự, an toàn giao thông của người lái xe, bao gồm việc sử dụng điện thoại, thiết bị điện tử khi lái xe, chở quá số người quy định, không thắt dây đai an toàn…

Bên cạnh đó, dự thảo cũng sửa đổi, bổ sung quy định về thời gian làm việc của người lái xe ô tô kinh doanh vận tải. Cụ thể, thời gian lái xe liên tục của người lái xe không quá 4 giờ. Thời gian làm việc của người lái xe trong một ngày, một tuần sẽ được thực hiện theo quy định của Bộ luật Lao động. Quy định này được đưa ra để đảm bảo an toàn giao thông và phù hợp với thực tế hoạt động vận tải hiện nay.

Đề xuất này của Bộ Công an hướng đến mục tiêu hạn chế các vụ tai nạn giao thông và tăng cường quản lý đối với hoạt động kinh doanh vận tải. Việc này không chỉ giúp nâng cao tính an toàn cho hành khách và người tham gia giao thông mà còn góp phần xây dựng một môi trường giao thông đường bộ an toàn và hiệu quả hơn.

Đề xuất về việc lắp đặt thiết bị ghi nhận hình ảnh trên xe kinh doanh vận tải và quy định về thời gian làm việc của người lái xe dự kiến sẽ có tác động tích cực đến việc quản lý và đảm bảo an toàn trong lĩnh vực vận tải. Tuy nhiên, cũng cần xem xét kỹ lưỡng các yếu tố liên quan đến chi phí, tính khả thi và quyền lợi của các bên tham gia để đảm bảo quy định mới được thực thi hiệu quả.

]]>
“Ngành xe máy ‘khóc’ kêu nguy cơ tê liệt vì quy định cấm xe xăng https://doisongvanhoa.net/nganh-xe-may-khoc-keu-nguy-co-te-liet-vi-quy-dinh-cam-xe-xang/ Fri, 29 Aug 2025 01:20:54 +0000 https://doisongvanhoa.net/nganh-xe-may-khoc-keu-nguy-co-te-liet-vi-quy-dinh-cam-xe-xang/

Thành phố Hà Nội đang tích cực triển khai các giải pháp để chuyển đổi từ xe máy xăng sang xe máy điện, phù hợp với Chỉ thị số 20/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ. Tuy nhiên, quá trình này đang đặt ra nhiều thách thức đối với các nhà sản xuất và ngành công nghiệp xe máy. Việc chuyển đổi quá nhanh có thể gây áp lực nghiêm trọng lên toàn bộ ngành công nghiệp, từ khâu sản xuất, phân phối đến dịch vụ hậu mãi.

Quá trình chuyển đổi này đang đặt ra nhiều thách thức lớn cần được xem xét và tháo gỡ cho cả người dân, doanh nghiệp và cơ quan quản lý nhà nước.
Quá trình chuyển đổi này đang đặt ra nhiều thách thức lớn cần được xem xét và tháo gỡ cho cả người dân, doanh nghiệp và cơ quan quản lý nhà nước.

Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cho rằng, việc chuyển đổi đột ngột sang xe điện sẽ gây lãng phí lớn các nguồn lực đã bỏ ra và làm suy giảm hiệu quả thực thi các chính sách môi trường. Đồng thời, hệ thống gần 2.000 đại lý xe máy xăng hiện nay có nguy cơ bị tê liệt do doanh thu sụt giảm đột ngột. VAMM cũng nhấn mạnh rằng, khoảng 200 nhà cung ứng linh kiện, chủ yếu phục vụ động cơ đốt trong, sẽ bị ảnh hưởng trực tiếp, kéo theo nguy cơ đứt gãy chuỗi cung ứng. Tác động lan tỏa sẽ ảnh hưởng đến hàng trăm nghìn lao động, đe dọa sinh kế và tạo áp lực lớn lên an sinh xã hội.

Các chuyên gia cho rằng, lãnh đạo thành phố cần nhìn nhận thẳng thắn những thách thức về hạ tầng, quản lý, an sinh xã hội cũng như căn cứ khoa học cho từng bước thực hiện. Việc thực hiện cần có một lộ trình hợp lý với thời gian chuẩn bị dài hơn từ 3-4 năm. Việc chuyển đổi phương tiện không nên chỉ coi là bài toán kỹ thuật hay hành chính đơn thuần, mà cần gắn với một lộ trình linh hoạt, có bước đi phù hợp thực tế, giúp người dân có đủ thời gian, điều kiện thích ứng, tránh gây xáo trộn đời sống người dân và đảm bảo hiệu quả chuyển đổi thực chất.

Với hàng triệu xe máy chạy xăng hiện nay, nếu bỏ đi sẽ dẫn tới lãng phí và tốn kém cho người dân.
Với hàng triệu xe máy chạy xăng hiện nay, nếu bỏ đi sẽ dẫn tới lãng phí và tốn kém cho người dân.

Khi quá trình này được thực hiện đồng bộ, từ phát triển hạ tầng giao thông công cộng, kiểm soát khí thải, hỗ trợ người dân và doanh nghiệp, đến hoàn thiện hệ thống chính sách, TP. Hà Nội hoàn toàn có cơ sở để trở thành hình mẫu cho các đô thị khác trong hành trình xanh hóa giao thông và cải thiện môi trường sống. Các cơ quan quản lý Nhà nước cũng cần thời gian để nghiên cứu, tham vấn chuyên gia và xây dựng hệ thống tiêu chuẩn kỹ thuật, quy chuẩn an toàn và các quy định pháp lý phù hợp với đặc thù của xe điện.

Đồng thời, cần sớm ban hành chính sách khuyến khích chuyển đổi, bao gồm hỗ trợ tài chính, ưu đãi thuế và tín dụng – nhằm tạo điều kiện cho người dân tiếp cận phương tiện mới. Điều này sẽ giúp TP. Hà Nội thực hiện thành công mục tiêu chuyển đổi sang xe máy điện, đảm bảo hiệu quả và bền vững. Liên quan đến vấn đề này, các bên liên quan cần phối hợp chặt chẽ để xây dựng lộ trình thực hiện phù hợp, đảm bảo quyền lợi của người dân, doanh nghiệp và góp phần bảo vệ môi trường.

Để đạt được mục tiêu này, thành phố cần tăng cường đầu tư vào hạ tầng hỗ trợ xe điện, như trạm sạc và các cơ sở cung cấp dịch vụ liên quan. Hơn nữa, việc tuyên truyền, phổ biến về lợi ích của xe điện cũng như kỹ thuật sử dụng cần được đẩy mạnh để nâng cao nhận thức của người dân. Quá trình chuyển đổi sang xe máy điện không chỉ là một bước tiến trong công cuộc bảo vệ môi trường mà còn góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân.

]]>
Robot trong ngành giải trí: Nghệ sĩ tương lai hay thách thức nhân văn? https://doisongvanhoa.net/robot-trong-nganh-giai-tri-nghe-si-tuong-lai-hay-thach-thuc-nhan-van/ Thu, 28 Aug 2025 01:35:34 +0000 https://doisongvanhoa.net/robot-trong-nganh-giai-tri-nghe-si-tuong-lai-hay-thach-thuc-nhan-van/

Trong ngành giải trí toàn cầu, robot đang ngày càng đóng vai trò quan trọng và không còn là nhân vật phụ mà đang trở thành trung tâm của cuộc cách mạng sáng tạo và tương tác. Từ các công viên giải trí đến sân khấu Broadway, robot đang bước vào vai trò nghệ sĩ biểu diễn, nhân vật văn hóa và đồng hành cùng con người trong hành trình sáng tạo.

Robot hình người “Jake the Rizzbot” của Unitree Robotics. (Nguồn Unitree)
Robot hình người “Jake the Rizzbot” của Unitree Robotics. (Nguồn Unitree)

Robot hình người ‘Jake the Rizzbot’ của Unitree Robotics là một minh chứng rõ ràng cho sự thay đổi này. Với khả năng tương tác bằng ngôn ngữ đời thường và dáng đi biểu cảm, Jake đã trở thành hiện tượng trên mạng xã hội Mỹ. Nhiều sự kiện âm nhạc lớn như Tomorrowland đã sử dụng robot DJ và drone trình diễn ánh sáng để tạo hiệu ứng vượt khỏi giới hạn con người. Các ban nhạc rock như Compressorhead, gồm toàn bộ thành viên là robot, trình diễn với kỹ thuật hoàn hảo và khả năng sáng tác nhạc bằng AI.

Ai-Da Robot đầu tiên trên thế giới vẽ những bức tranh thật. (Nguồn: Artreview)
Ai-Da Robot đầu tiên trên thế giới vẽ những bức tranh thật. (Nguồn: Artreview)

Theo ThinkRobotics, hơn 60% công viên giải trí lớn tại Mỹ đã triển khai robot làm hướng dẫn viên, nhân vật tương tác và kỹ thuật viên kỹ xảo. Điều này giúp giảm chi phí và nâng cao chất lượng trải nghiệm. Tiến sĩ Casey Bennett, chuyên gia văn hóa robot tại Đại học Indiana, nhận định robot đang dần trở thành thực thể văn hóa, có khả năng biểu đạt và tạo ra nghệ thuật.

Robot Eve 6 đã chỉ huy dàn nhạc giao hưởng quốc gia Hàn Quốc. (Nguồn: Koreatechtoday)
Robot Eve 6 đã chỉ huy dàn nhạc giao hưởng quốc gia Hàn Quốc. (Nguồn: Koreatechtoday)

Tuy nhiên, việc robot tham gia vào ngành giải trí cũng đặt ra nhiều thách thức. Một trong những lo ngại lớn nhất là sự mất mát tính nhân văn trong nghệ thuật. Khi robot có thể biểu diễn, sáng tác và tương tác, câu hỏi đặt ra là liệu cảm xúc thật sự có thể được truyền tải qua một cỗ máy? Nguy cơ thay thế con người cũng là vấn đề nhức nhối. Các nghệ sĩ, kỹ thuật viên, biên kịch và diễn viên có thể đối mặt với nguy cơ mất việc khi robot đảm nhận các vai trò vốn thuộc về con người.

Abhishek Shivanna, chuyên gia công nghệ tại Nubank, chia sẻ rằng nghệ thuật được tạo ra để khơi gợi cảm xúc sâu sắc và phản ánh trải nghiệm độc đáo của con người. Khi nội dung do AI tạo ra trở nên phổ biến, khán giả có thể cảm thấy thiếu chiều sâu và cảm xúc chân thực. Việc sử dụng hình ảnh, giọng nói của nghệ sĩ để huấn luyện AI mà không có sự đồng ý đang gây tranh cãi. Robot được huấn luyện từ dữ liệu có sẵn có thể vô tình tái tạo định kiến, làm lu mờ sự đa dạng văn hóa và sáng tạo bản địa.

Giáo sư Nicola Sfondrini, chuyên gia tại PwC, nhận định nếu không kiểm soát, ngành giải trí có thể trở nên đơn điệu, thiếu chiều sâu và mất đi bản sắc. Cuối cùng, sự phụ thuộc vào công nghệ khiến ngành giải trí dễ tổn thương trước các sự cố kỹ thuật, tấn công mạng và lỗi hệ thống. Để ngành giải trí phát triển bền vững, con người vẫn cần giữ vai trò trung tâm – như người dẫn dắt cảm xúc, sáng tạo và giá trị văn hóa.

]]>
Công đoàn Nhiệt điện Quảng Ninh tổ chức Bữa cơm Công đoàn cho người lao động https://doisongvanhoa.net/cong-doan-nhiet-dien-quang-ninh-to-chuc-bua-com-cong-doan-cho-nguoi-lao-dong/ Thu, 21 Aug 2025 20:07:13 +0000 https://doisongvanhoa.net/cong-doan-nhiet-dien-quang-ninh-to-chuc-bua-com-cong-doan-cho-nguoi-lao-dong/

Ngày 28/7 vừa qua, Công ty CP Nhiệt điện Quảng Ninh (QTP) đã tổ chức chương trình ‘Bữa cơm Công đoàn’ nhằm kỷ niệm 96 năm Ngày thành lập Công đoàn Việt Nam và thể hiện sự quan tâm sâu sắc đến đời sống vật chất và tinh thần của người lao động. Sự kiện này đã diễn ra trong không khí ấm cúng và ý nghĩa, sự tham gia của Ban Lãnh đạo và Công đoàn Công ty đã làm cho chương trình trở nên đặc biệt hơn.

Đồng chí Nguyễn Tuấn Anh, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐQT Công ty phát biểu tại chương trình.
Đồng chí Nguyễn Tuấn Anh, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐQT Công ty phát biểu tại chương trình.

Chương trình ‘Bữa cơm Công đoàn’ là một phần trong chuỗi hoạt động hưởng ứng chủ trương của Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam về việc nâng cao chất lượng bữa ăn ca và đời sống cho người lao động. Hơn 300 đoàn viên và người lao động tại Nhiệt điện Quảng Ninh đã cùng nhau tụ họp trong một bữa cơm thân mật, ấm áp tình đồng chí. Toàn bộ các đồng chí trong Ban tổng giám đốc, Ban lãnh đạo Công ty và Ban chấp hành Công đoàn Công ty đã tham dự để chung vui cùng đoàn viên, người lao động.

Phát biểu khai mạc chương trình, đồng chí Phạm Xuân Toàn, Chủ tịch Công đoàn Công ty chia sẻ rằng ‘Bữa cơm Công đoàn’ là dịp để người lao động, tổ chức Công đoàn và lãnh đạo Công ty cùng chia sẻ, lắng nghe những tâm tư, nguyện vọng của đoàn viên, người lao động. Qua đó, giúp tăng cường mối quan hệ giữa người lao động và Ban Lãnh đạo Công ty, cũng như thể hiện sự quan tâm và chăm lo của Công đoàn đối với người lao động.

Đồng chí Nguyễn Tuấn Anh, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐQT Công ty nhấn mạnh rằng thông qua ‘Bữa cơm Công đoàn’, các bên có thể cùng nhau gắn kết, tạo dựng thêm niềm tin, sự gắn bó của người lao động đối với Ban Lãnh đạo Công ty. Việc tổ chức bữa ăn chất lượng, đầy đủ dinh dưỡng cũng chính là sự quan tâm thiết thực đến sức khỏe của người lao động – yếu tố then chốt để duy trì hiệu quả công việc và nâng cao chất lượng cuộc sống.

Lãnh đạo Chuyên môn và Công đoàn Công ty trực tiếp thăm hỏi, động viên người lao động tại Chương trình Bữa cơm Công đoàn.
Lãnh đạo Chuyên môn và Công đoàn Công ty trực tiếp thăm hỏi, động viên người lao động tại Chương trình Bữa cơm Công đoàn.

Không khí bữa cơm thêm phần ý nghĩa với những chia sẻ chân thành từ đoàn viên. Anh Lê Trung Thành, Công nhân Phân xưởng Sửa chữa Cơ nhiệt, bày tỏ cảm nghĩ rằng anh thực sự cảm động và biết ơn sự quan tâm sâu sắc của Ban Lãnh đạo Công ty thông qua những hoạt động như ‘Bữa cơm Công đoàn’. Điều này giúp anh em công nhân thêm yên tâm công tác, cống hiến hết mình cho Công ty.

Chương trình ‘Bữa cơm Công đoàn’ không chỉ là một bữa ăn đơn thuần mà còn là thông điệp của tình gắn kết, sự quan tâm, sẻ chia, góp phần cổ vũ tinh thần thi đua lao động, sản xuất của CBCNV. Đây là minh chứng rõ nét cho vai trò và ý nghĩa của Công đoàn Công ty CP Nhiệt điện Quảng Ninh trong việc chăm lo đời sống, bảo vệ quyền lợi hợp pháp, chính đáng cho người lao động.

Trong những năm qua, Công ty CP Nhiệt điện Quảng Ninh đã luôn tích cực triển khai nhiều hoạt động thiết thực nhằm nâng cao đời sống cho cán bộ công nhân viên, từ việc đảm bảo công việc ổn định và thu nhập đến các chương trình khám sức khỏe định kỳ toàn diện, xây dựng không gian làm việc an toàn, sạch đẹp, và tổ chức các hoạt động văn hóa, thể thao đa dạng.

Chương trình ‘Bữa cơm Công đoàn’ năm 2025 một lần nữa khẳng định cam kết của QTP trong việc xây dựng văn hóa doanh nghiệp lấy người lao động làm trung tâm, tạo động lực mạnh mẽ để toàn thể cán bộ công nhân viên tiếp tục đóng góp vào sự phát triển bền vững của Công ty, đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia. Qua đó, thể hiện sự quan tâm và trách nhiệm xã hội của doanh nghiệp đối với người lao động và cộng đồng.

]]>
Người lao động trẻ cần làm gì để thích nghi với thay đổi do trí tuệ nhân tạo mang lại? https://doisongvanhoa.net/nguoi-lao-dong-tre-can-lam-gi-de-thich-nghi-voi-thay-doi-do-tri-tue-nhan-tao-mang-lai/ Tue, 19 Aug 2025 08:22:38 +0000 https://doisongvanhoa.net/nguoi-lao-dong-tre-can-lam-gi-de-thich-nghi-voi-thay-doi-do-tri-tue-nhan-tao-mang-lai/

Trí tuệ nhân tạo (AI) đang ngày càng hiện diện trong mọi lĩnh vực của đời sống và thị trường lao động, đặc biệt là đối với những người mới tốt nghiệp. Sự ảnh hưởng của AI đối với các công việc cấp đầu vào (Entry level) là rõ ràng, khi mà những công việc này thường yêu cầu ít hoặc không cần kinh nghiệm và được xem là bước khởi đầu để người trẻ tích lũy kinh nghiệm và hình thành tư duy nghề nghiệp.

AI đang thúc đẩy một “cuộc chuyển đổi nghề nghiệp” ở nhóm công việc đầu vào.
AI đang thúc đẩy một “cuộc chuyển đổi nghề nghiệp” ở nhóm công việc đầu vào.

Ông Fawad Bajwa, chuyên gia từ Công ty tư vấn nhân sự cấp cao Russell Reynolds Associates, cho rằng AI đang thay đổi cách thực hiện các công việc cấp đầu vào. Thay vì thực hiện các nhiệm vụ lặp lại, đơn điệu, người mới đi làm giờ đây cần tập trung vào việc chọn lọc đầu ra do AI tạo ra và đưa ra đánh giá cuối cùng. Minh chứng cho điều này là trong lĩnh vực marketing, nơi nhân viên trẻ sử dụng AI để soạn nháp các tài liệu quảng bá. Tương tự, trong lĩnh vực phân tích dữ liệu, AI hỗ trợ chuẩn bị dữ liệu để con người xử lý sâu hơn.

Doanh nghiệp cần đầu tư vào quá trình nâng cấp kỹ năng liên tục cho đội ngũ lao động trẻ.
Doanh nghiệp cần đầu tư vào quá trình nâng cấp kỹ năng liên tục cho đội ngũ lao động trẻ.

Ông Zanele Munyikwa, chuyên gia kinh tế tại Revelio Labs, lại cho rằng AI đang thúc đẩy một ‘cuộc chuyển đổi nghề nghiệp’ ở nhóm công việc đầu vào. Các nhiệm vụ do nhân sự trẻ đảm nhận đang chuyển dần sang những phần việc ít bị AI can thiệp hơn. Điều này ngụ ý rằng, mặc dù AI đang làm thay đổi bản chất của công việc, nhưng nó chưa xóa sổ hoàn toàn nhóm công việc đầu vào.

54% lãnh đạo doanh nghiệp lo ngại việc phụ thuộc vào AI sẽ làm xói mòn tư duy phản biện của nhân sự trẻ.
54% lãnh đạo doanh nghiệp lo ngại việc phụ thuộc vào AI sẽ làm xói mòn tư duy phản biện của nhân sự trẻ.

Tuy nhiên, các doanh nghiệp đang phải cân nhắc lại cách tuyển dụng và đào tạo người trẻ trong bối cảnh AI ngày càng phát triển. Nếu không còn các nhiệm vụ cơ bản để bắt đầu, người trẻ sẽ thiếu cơ hội học hỏi, tích lũy kinh nghiệm thực tế và hình thành sự tự tin nghề nghiệp. Một khảo sát của Russell Reynolds Associates chỉ ra rằng 54% lãnh đạo doanh nghiệp lo ngại việc phụ thuộc vào AI sẽ làm xói mòn tư duy phản biện của nhân sự trẻ. Ngoài ra, khoảng 25% quan ngại AI có thể làm giảm chất lượng sản phẩm và quy trình nội bộ.

Về vấn đề này, Revelio Labs đã phân tích và chỉ ra những vị trí dễ bị AI thay thế nhất, đặc biệt là các nghề mang tính kỹ thuật cao như kỹ sư dữ liệu, quản trị cơ sở dữ liệu, chuyên viên an ninh mạng, kiểm toán viên,… Ngược lại, các công việc đòi hỏi sự tương tác trực tiếp như dịch vụ lưu trú, sản xuất thủ công hay chăm sóc khách hàng vẫn có nhu cầu cao và ít bị ảnh hưởng.

Để thích nghi với sự thay đổi này, các doanh nghiệp cần nghĩ đến những ‘đường băng’ mới để người trẻ có thể học nghề và phát triển. Các mô hình học việc, các khóa huấn luyện có hỗ trợ AI hoặc chương trình đào tạo tích hợp công nghệ sẽ đóng vai trò quan trọng. Bên cạnh đó, người trẻ cũng cần chuẩn bị hành trang mới để bước vào thị trường lao động, không chỉ là kiến thức chuyên môn, mà còn biết cách sử dụng công cụ AI, phát triển tư duy phản biện, kỹ năng giải quyết vấn đề, và khả năng thích ứng nhanh.

AI không giành mất cơ hội nghề nghiệp của người trẻ, nhưng nó đang định nghĩa lại ‘cơ hội’ đó theo cách hoàn toàn khác. Người thành công trong thời đại này là người biết tận dụng công nghệ như một bàn đạp để học hỏi, thích nghi và phát triển bền vững. Bằng cách nắm bắt và hiểu rõ về sự thay đổi này, cả doanh nghiệp và người trẻ có thể cùng nhau phát triển và đạt được thành công trong tương lai.

]]>
Ngành Công nghệ Kỹ thuật Ô tô: Xu hướng tăng điểm chuẩn và nhu cầu lao động cao https://doisongvanhoa.net/nganh-cong-nghe-ky-thuat-o-to-xu-huong-tang-diem-chuan-va-nhu-cau-lao-dong-cao/ Fri, 01 Aug 2025 05:36:06 +0000 https://doisongvanhoa.net/nganh-cong-nghe-ky-thuat-o-to-xu-huong-tang-diem-chuan-va-nhu-cau-lao-dong-cao/

Ngành công nghệ kỹ thuật ô tô đang trở thành một trong những ngành học ‘nóng’ tại Việt Nam, đặc biệt là trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô đang phát triển mạnh mẽ với xu hướng chuyển dịch sang công nghệ xanh, thông minh và tự động hóa. Các chuyên gia giáo dục dự đoán rằng ngành học này sẽ mang lại nhiều cơ hội phát triển nghề nghiệp và mức thu nhập hấp dẫn trong tương lai.

Sinh viên trong giờ thực hành với động cơ phun xăng điện tử
Sinh viên trong giờ thực hành với động cơ phun xăng điện tử

Điểm chuẩn của ngành công nghệ kỹ thuật ô tô tại các trường đại học ở TP HCM trong những năm gần đây có xu hướng tăng nhẹ. Cụ thể, điểm trúng tuyển theo kết quả thi tốt nghiệp THPT vào chương trình chuẩn tại Trường ĐH Sư phạm Kỹ thuật TP HCM lần lượt là 25.35, 26.65, 25.39 điểm. Trường ĐH Bách Khoa – ĐHQG TP HCM lần lượt là 60.13, 68.73, 78.22 điểm. Trường ĐH Công nghiệp TP HCM lần lượt là 24.50, 23.75 và 24 điểm. Trường ĐH Nguyễn Tất Thành có mức điểm thấp hơn lần lượt là 18, 15 và 15 điểm.

Điểm chuẩn ngành công nghệ kỹ thuật ô tô 3 năm qua thay đổi như thế nào? - Ảnh 2.
Điểm chuẩn ngành công nghệ kỹ thuật ô tô 3 năm qua thay đổi như thế nào? – Ảnh 2.

Các trường đại học không chỉ xét điểm thi tốt nghiệp THPT mà còn áp dụng các phương thức xét tuyển khác như xét học bạ, xét tuyển thẳng, xét kết quả thi đánh giá năng lực với nhiều chương trình đào tạo. TS Trần Thanh Thưởng, Trưởng Phòng Tuyển sinh và Công tác sinh viên – Trường ĐH Sư phạm Kỹ thuật TP HCM, cho biết ngành học này sẽ mang lại nhiều cơ hội phát triển nghề nghiệp, đặc biệt là mức thu nhập hấp dẫn. Sinh viên sẽ được trang bị kiến thức về nguyên lý hoạt động của động cơ, hộp số, hệ thống phanh, hệ thống treo, điện – điện tử của xe xăng cũng như xe điện, xe hybrid, các hệ thống lái tự động và điều khiển thông minh.

ThS Trương Quang Trị, Phó trưởng Phòng Công tác sinh viên – Trường ĐH Nguyễn Tất Thành, nhấn mạnh chương trình đào tạo ngành công nghệ kỹ thuật ô tô tại trường đang mở rộng hơn, phù hợp với những giải pháp giao thông bền vững và thân thiện với môi trường. Sinh viên sẽ được thực hành trên các mô hình xe điện thực tế và được trang bị khả năng nghiên cứu, phát triển các giải pháp tối ưu cho ngành công nghiệp ô tô điện.

Cô Nguyễn Thị Mộng Lành, Giám đốc Trung tâm Tuyển sinh – Trường CĐ Bách khoa Sài Gòn, cho rằng ngành học này đang chuyển mình mạnh mẽ nhờ sự phát triển của trí tuệ nhân tạo (AI). Nhà trường đang hợp tác chặt chẽ với các doanh nghiệp, trung tâm kỹ thuật và hãng xe lớn để tổ chức thực tập, học kỳ doanh nghiệp, đồng thời tổ chức ngày hội doanh nghiệp tuyển dụng việc làm cho sinh viên sau tốt nghiệp.

]]>
Ngân hàng LPB: gần 2.000 nhân sự rời đi trong 6 tháng, thu nhập tăng nhưng chi phí vẫn tăng 8% https://doisongvanhoa.net/ngan-hang-lpb-gan-2-000-nhan-su-roi-di-trong-6-thang-thu-nhap-tang-nhung-chi-phi-van-tang-8/ Wed, 30 Jul 2025 01:37:51 +0000 https://doisongvanhoa.net/ngan-hang-lpb-gan-2-000-nhan-su-roi-di-trong-6-thang-thu-nhap-tang-nhung-chi-phi-van-tang-8/

Trong bối cảnh tái cấu trúc và tối ưu hóa hoạt động, Ngân hàng TMCP Lộc Phát Việt Nam (LPBank) đã tiếp tục thực hiện cắt giảm gần 380 nhân sự trong quý 2 năm 2025. Điều này đã nâng tổng số lao động rời ngân hàng trong 6 tháng đầu năm lên gần 2.000 người. Đồng thời, thu nhập bình quân hàng tháng của nhân viên LPBank đã tăng lên 26,94 triệu đồng, cao hơn so với mức 21,19 triệu đồng trong cùng kỳ năm ngoái.

Một ngân hàng 'cắt phăng' gần 2.000 nhân sự sau 6 tháng - Ảnh 3.
Một ngân hàng ‘cắt phăng’ gần 2.000 nhân sự sau 6 tháng – Ảnh 3.

Mặc dù số lượng nhân sự giảm, tổng chi phí cho người lao động của LPBank vẫn tăng 8% so với cùng kỳ, đạt 1.557 tỷ đồng trong nửa đầu năm. Về mặt kinh doanh, LPBank ghi nhận thu nhập lãi thuần quý 2 đạt 3.735 tỷ đồng, tăng nhẹ 2,5% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, do chi phí hoạt động tăng cao, lợi nhuận trước thuế giảm 1,5%, còn 2.988 tỷ đồng. Trong 6 tháng đầu năm, thu nhập lãi thuần đạt 7.018 tỷ đồng, giảm 1,3%; trong khi lợi nhuận trước thuế đạt 6.164 tỷ đồng, tăng 4% so với cùng kỳ năm 2024.

Một ngân hàng 'cắt phăng' gần 2.000 nhân sự sau 6 tháng - Ảnh 2.
Một ngân hàng ‘cắt phăng’ gần 2.000 nhân sự sau 6 tháng – Ảnh 2.

Tính đến ngày 30-6-2025, tổng tài sản của LPBank đạt 513.613 tỷ đồng, tăng 1% so với đầu năm. Dư nợ cho vay khách hàng tăng mạnh 11,2%, lên 368.726 tỷ đồng; trong khi huy động tiền gửi tăng chậm hơn, chỉ 10,6%, đạt 313.174 tỷ đồng.

Một ngân hàng khác, PGBank, cũng vừa công bố báo cáo tài chính quý 2-2025 với thu nhập lãi thuần đạt gần 472 tỷ đồng, tăng gần 12% so với cùng kỳ. Mảng kinh doanh ngoại hối chuyển từ lỗ hơn 11,6 tỷ đồng quý 2 năm ngoái sang lãi gần 30 tỷ đồng năm nay. Thu nhập từ hoạt động khác đạt gần 52 tỷ đồng, gấp 2,6 lần so với cùng kỳ.

PGBank cũng ghi nhận lợi nhuận trước thuế quý 2 đạt 188 tỷ đồng, gần gấp đôi cùng kỳ. Lũy kế 6 tháng đầu năm, lợi nhuận trước thuế đạt hơn 284 tỷ đồng, tăng 35% so với cùng kỳ 2024. Tuy nhiên, tỷ lệ nợ xấu trên dư nợ cho vay tăng từ 3% lên hơn 3,3%.

Tính đến cuối tháng 6, dư nợ cho vay khách hàng của PGBank đạt 44.897 tỷ đồng, tăng hơn 10%. Thu nhập bình quân của nhân viên PGBank đạt 26,7 triệu đồng/tháng, cao hơn mức 24,53 triệu đồng cùng kỳ năm ngoái.

Ngoài ra, Ngân hàng Nhà nước chi nhánh khu vực 14 sẽ được sắp xếp lại để quản lý hai địa bàn là thành phố Cần Thơ và tỉnh Vĩnh Long, đồng thời được bổ sung thêm 2 phó giám đốc.

]]>