Trong nỗ lực đẩy mạnh phát triển hạ tầng giao thông chiến lược, các cấp, ngành từ Trung ương đến địa phương đang tích cực triển khai các dự án, công trình giao thông trọng điểm. Điều này không chỉ thúc đẩy tăng trưởng kinh tế mà còn tạo ra không gian phát triển mới, giảm chi phí đầu vào cho doanh nghiệp và người dân, từ đó tăng sức cạnh tranh của sản phẩm, hàng hóa, doanh nghiệp và nền kinh tế.

Theo Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh, với sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ và sự phối hợp chặt chẽ giữa các bộ, ngành, địa phương, nhiều vướng mắc, khó khăn đã được giải quyết kịp thời. Các chủ đầu tư đã chỉ đạo các nhà thầu tích cực tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp”, thi công xuyên lễ, tranh thủ điều kiện thời tiết mùa khô để đẩy mạnh tiến độ.

Đến nay, đã hoàn thành các thủ tục đầu tư để khởi công 5 dự án đường bộ cao tốc với tổng chiều dài 271km và đang tiếp tục triển khai các thủ tục để khởi công 3 dự án đường bộ cao tốc với tổng chiều dài 302km vào dịp 19-8-2025. Các dự án Tân Phú – Bảo Lộc và TP Hồ Chí Minh – Mộc Bài với tổng chiều dài 117km đang lựa chọn nhà đầu tư để khởi công vào quý IV-2025.

Về vật liệu xây dựng, các địa phương đã tích cực giải quyết các thủ tục cấp mỏ đáp ứng tiến độ thi công. Riêng các dự án ở khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), sau thời gian dài gặp khó khăn về xác định nguồn cung, Chính phủ, các bộ, ngành đã trực tiếp kiểm tra, chỉ đạo phân bổ và hướng dẫn tháo gỡ các khó khăn trong triển khai thủ tục khai thác. Đến nay, các địa phương đã rà soát và bố trí đủ nguồn cung khoảng 76,2 triệu m3 cát (nhu cầu 65,5 triệu m3) cho 12 dự án trong khu vực và hoàn thành các thủ tục cấp mỏ, tháo gỡ nút thắt lớn của các dự án, tạo điều kiện đẩy nhanh tiến độ thi công.

Từ đó, đã hoàn thành đưa vào khai thác 4 dự án thành phần với tổng chiều dài 208km thuộc cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025; 19km dự án Bến Lức – Long Thành; 10km dự án thành phần (DATP) 3 Biên Hòa – Vũng Tàu. Qua đó, nâng tổng số đường bộ cao tốc cả nước lên 2.268km.

Các dự án đường bộ cao tốc có kế hoạch hoàn thành năm 2025 để đạt mục tiêu 3.000km đã bứt tốc gia tăng sản lượng trong 6 tháng đầu năm. Đơn cử, cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 tăng 20.193 tỉ đồng, DATP 2 Biên Hòa – Vũng Tàu tăng 1.266 tỉ đồng, Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh DATP 1 tăng 3.378 tỉ đồng…

Tại phiên họp thứ 19 của Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải mới đây, các bộ, ngành, địa phương, chủ đầu tư đã thảo luận, đề xuất, kiến nghị giải pháp để đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm.

Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1, dự án thành phần 2, 3, 4 đoạn qua địa bàn TP Cần Thơ đến ngày 31-7-2025 khối lượng thực hiện đạt 41,54% giá trị hợp đồng; giải ngân đạt tỷ lệ 69,39%. Từ đầu năm đến nay, tiến độ triển khai dự án có chuyển biến tốt, tuy nhiên vẫn còn chậm so kế hoạch đề ra.

Ông Trần Văn Lâu, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ, kiến nghị Bộ Xây dựng hỗ trợ về chuyên môn việc nghiên cứu, xem xét, quyết định giải pháp để điều chỉnh thiết kế nhằm rút ngắn tiến độ thi công dự án theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Dự kiến dịp 19-8-2025 sẽ hoàn thành thêm 208km đường bộ cao tốc, nâng tổng số đường bộ cả nước lên 2.476km. Như vậy để hoàn thành mục tiêu 3.000km đường bộ cao tốc trong năm 2025, theo kế hoạch từ nay đến cuối năm, Bộ Xây dựng và các địa phương cần hoàn thành thêm khoảng 733km đường bộ cao tốc.

Ông Trần Hồng Minh đề nghị các cơ quan chủ quản bám sát tiến độ triển khai dự án, tiếp tục chỉ đạo các chủ đầu tư, nhà thầu thi công tổ chức thi công “3 ca 4 kíp”, nỗ lực cố gắng, chủ động tháo gỡ các khó khăn, áp dụng các giải pháp kỹ thuật rút ngắn thời gian thi công để bảo đảm hoàn thành các dự án trong năm 2025.

Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các bộ, ngành, địa phương tiếp tục nêu cao tinh thần trách nhiệm, tinh thần yêu nước, thần tốc, táo bạo, bứt phá để nỗ lực hơn nữa, quyết tâm hơn nữa đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình. Cần đổi mới tư duy, phương pháp, cách tiếp cận; tư tưởng thông, quyết tâm cao, hành động quyết liệt, hiệu quả, trọng tâm, trọng điểm.

Ùn tắc giao thông tại Khu công nghiệp Quang Châu, tỉnh Bắc Ninh, đang trở thành vấn đề nhức nhối, ảnh hưởng đến cuộc sống của hàng chục nghìn công nhân và hoạt động sản xuất của các doanh nghiệp. Tình trạng ùn tắc không chỉ xảy ra vào giờ cao điểm mà đã trở thành vấn đề thường xuyên tại các tuyến đường gom qua khu công nghiệp này.

Thống kê cho thấy, phần lớn công nhân tại các khu công nghiệp của tỉnh Bắc Ninh di chuyển bằng xe máy cá nhân, trong khi các phương tiện công cộng như xe buýt hoặc phương tiện đưa đón tập trung còn thiếu. Sự bất hợp lý trong thiết kế giao cắt cùng với hành vi chen lấn, vi phạm làn đường, bán hàng rong lấn chiếm lòng, lề đường đã khiến tình hình trở nên phức tạp hơn.

Để giải quyết vấn đề ùn tắc giao thông tại Khu công nghiệp Quang Châu, lực lượng Cảnh sát giao thông tỉnh Bắc Ninh đã và đang triển khai nhiều giải pháp cấp bách. Tăng cường điều tiết và phân luồng giao thông tại các tuyến đường trọng điểm là một trong những giải pháp quan trọng. Bên cạnh đó, cơ quan chức năng cũng đề xuất lắp đặt hệ thống biển báo giao thông hợp lý, bổ sung camera để hỗ trợ công tác xử lý vi phạm giao thông. Việc phối hợp với các doanh nghiệp để mở thêm các cổng ra vào, giảm tải cho các trục đường chính cũng được chú trọng.

Ông Phan Thế Tuấn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh, đã trực tiếp kiểm tra hiện trường và yêu cầu các cơ quan chức năng tích cực vào cuộc. Yêu cầu đặt ra là phải giải tỏa hành lang giao thông, xử lý dứt điểm các hành vi lấn chiếm lòng, lề đường tại các tuyến đường gom cao tốc. Lực lượng công an xã được yêu cầu phối hợp chặt chẽ với các đơn vị để điều tiết giao thông tại các điểm nóng.

Song song với các giải pháp cấp bách, giải pháp lâu dài cũng được quan tâm. Sở Xây dựng tỉnh Bắc Ninh đang nghiên cứu các giải pháp tổng thể về quy hoạch hạ tầng giao thông liên vùng. Mục tiêu là giảm áp lực giao thông cho các trục đường quanh khu công nghiệp, từ đó góp phần xây dựng môi trường làm việc an toàn và thuận lợi cho người lao động.

Việc tuyên truyền nâng cao ý thức tham gia giao thông trong công nhân và tài xế cũng được coi là một giải pháp then chốt. Các doanh nghiệp được khuyến khích bố trí hành trình và điểm dừng đón, trả công nhân một cách hợp lý, tránh tình trạng ùn tắc do các phương tiện tập trung về một điểm.

Tóm lại, tình trạng ùn tắc giao thông tại Khu công nghiệp Quang Châu đang được các cấp chính quyền tỉnh Bắc Ninh giải quyết bằng nhiều giải pháp đồng bộ. Từ các giải pháp cấp bách như tăng cường điều tiết giao thông, xử lý vi phạm đến các giải pháp lâu dài như quy hoạch giao thông liên vùng, tất cả đều hướng tới mục tiêu giảm ùn tắc, đảm bảo an toàn giao thông cho người dân.

Báo Lao Động đã phản ánh tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực này và các nỗ lực của chính quyền địa phương trong việc giải quyết vấn đề.

Đường Thanh Niên, một tuyến đường huyết mạch dẫn vào khu du lịch sinh thái Hồ Vực Mấu, hiện đang đối mặt với tình trạng xuống cấp nghiêm trọng trên nhiều đoạn đi qua phường Quỳnh Mai. Tình trạng này không chỉ gây ra những khó khăn cho người dân mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông cao.

Trên tuyến đường này, nhiều điểm sạt lở kéo dài đã xuất hiện, đặc biệt là sau những trận mưa lớn. Những hố rãnh sâu như những cái bẫy được giăng ra giữa lòng đường, đe dọa trực tiếp sự an toàn của người tham gia giao thông. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến việc đi lại hàng ngày của người dân mà còn tác động tiêu cực đến hoạt động du lịch tại khu vực Hồ Vực Mấu – một trong những điểm du lịch sinh thái hấp dẫn và nổi tiếng của địa phương.

Sự xuống cấp của đoạn đường này là hậu quả của nhiều yếu tố, bao gồm cả tác động của thời tiết và quá trình sử dụng lâu dài mà không được bảo trì kịp thời. Việc thiếu các biện pháp bảo trì và sửa chữa đường bộ đã dẫn đến tình trạng hư hỏng nặng nề, làm giảm tuổi thọ của đường và tăng nguy cơ tai nạn.

Để đảm bảo an toàn giao thông và phát triển du lịch bền vững, việc sửa chữa và nâng cấp đoạn đường này trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết. Không chỉ giúp cải thiện điều kiện giao thông, việc nâng cấp đường bộ cũng sẽ góp phần thúc đẩy hoạt động du lịch, mang lại lợi ích kinh tế cho địa phương.

Trước tình trạng xuống cấp nghiêm trọng của đường Thanh Niên, các cấp chính quyền và cơ quan chức năng cần có những giải pháp cụ thể và kịp thời để khắc phục tình trạng này. Điều này không chỉ giúp người dân đi lại an toàn mà còn góp phần xây dựng hình ảnh du lịch tích cực, thân thiện và an toàn cho du khách.

Trong quá trình chờ đợi sửa chữa và nâng cấp, người dân và du khách cần đặc biệt lưu ý khi di chuyển trên tuyến đường này. Cần có những biện pháp phòng ngừa và cảnh báo kịp thời để giảm thiểu rủi ro tai nạn giao thông.

Để biết thêm thông tin về kế hoạch sửa chữa và nâng cấp đường Thanh Niên, vui lòng liên hệ với UBND tỉnh Quảng Nam hoặc Sở Giao thông vận tải tỉnh Quảng Nam để được cung cấp thông tin cụ thể và chính xác nhất.

Một ổ nhóm lừa đảo bảo kê trên mạng xã hội vừa bị lực lượng chức năng tại tỉnh Phú Thọ bắt giữ. Nhóm này đã tạo ra các trang Facebook và in ấn logo, decan về giao thông nhằm gây nhũng nhiễu, sai lệch nhận thức về việc thực thi nhiệm vụ của cảnh sát giao thông. Từ đó, họ tung tin, bịa chuyện có thể dàn xếp, bao luật cho các phương tiện vi phạm giao thông để thu tiền bảo kê.

Theo kết quả điều tra, mức thu tiền bảo kê của nhóm này là 300.000 đồng/ngày và 3 triệu đồng/tháng cho mỗi phương tiện. Quá trình điều tra, lực lượng chức năng đã phát hiện nhiều vật chứng có liên quan, bao gồm hàng chục miếng dán logo, decan có giao diện trùng khớp với hình ảnh đăng trên fanpage. Cảnh sát giao thông cũng phát hiện nhiều phương tiện có dán cùng 1 kiểu logo, có dấu hiệu chở quá tải trọng hay chạy quá tốc độ cho phép.

Một tài xế xe đầu kéo đã khai nhận đã chi hơn chục triệu đồng cho ổ nhóm vừa bị bắt giữ. Kết quả điều tra bước đầu cho thấy, chỉ trong hơn nửa năm hoạt động, thông qua mạng xã hội, ổ nhóm lừa đảo bảo kê đã tiếp cận với các tài xế để phát tán logo, lừa tiền bảo kê. Số tiền chiếm đoạt gần 200 triệu đồng.

Thiếu tá Nguyễn Đức Phú (Phó Đội trưởng Đội 2, Phòng Cảnh sát hình sự, Công an tỉnh Phú Thọ) cho biết, sập bẫy chiêu trò lừa đảo của ổ nhóm này, các bị hại là các chủ phương tiện nghĩ rằng có sự bảo kê của lực lượng công an, từ đó đưa phương tiện không đủ điều kiện tham gia giao thông có thể dẫn đến các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng.

Thời gian gần đây, công an các địa phương đã tiến hành xác minh, xử lý nhiều đối tượng có hành vi lập ra các Hội nhóm giao thông để trục lợi. Tại tỉnh Thanh Hóa, một thanh niên đã bị xử phạt hành chính 5 triệu đồng về hành vi tạo lập nhóm giao thông, nhưng mục đích là để câu like, bán hàng trực tuyến với hơn 17.000 thành viên tham gia. Còn tại TP Hồ Chí Minh, cơ quan công an cũng đã bắt giữ Lê Chí Thành để điều tra về hành vi chống người thi hành công vụ. Đối tượng này đã nhiều lần tạo cớ khiêu khích, xuyên tạc, phát tán các thông tin sai sự thật về hoạt động công vụ lên mạng xã hội nhằm mục đích thu hút người theo dõi để trục lợi cá nhân.

Dưới góc độ pháp lý, hành vi lập các hội nhóm giao thông trên mạng xã hội nhằm mục đích trục lợi, gây ảnh hưởng tới lực lượng thực thi công vụ là hành vi phạm pháp. Người thực hiện hành vi này sẽ bị coi là vi phạm Luật An ninh mạng, sẽ bị xử lý hình sự với mức phạt cao nhất lên đến 15 năm tù nếu gây hậu quả nghiêm trọng. Trường hợp chưa gây hậu quả nghiêm trọng cũng sẽ bị xử phạt vi phạm hành chính.

Lawyer Đặng Văn Cường (Văn phòng Luật sư Chính Pháp, TP Hà Nội) cho biết, với hành vi thu thập, xử lý, sử dụng thông tin của tổ chức, cá nhân khác mà không được sự đồng ý hoặc sử dụng vào mục đích sai quy định pháp luật thì sẽ bị phạt từ 10 – 20 triệu đồng đối với tổ chức, phạt từ 5 -10 triệu đồng với cá nhân theo quy định tại Điều 102 của Nghị định 15 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực bưu chính viễn thông tần số vô tuyến điện.

Để ngăn chặn tận gốc các hội nhóm giao thông trên mạng xã hội nhằm mục đích trục lợi, mỗi tài xế, đặc biệt là các tài xế xe khách, xe tải cỡ lớn cũng cần nâng cao ý thức chấp hành Luật Giao thông, kiểm tra kỹ chất lượng phương tiện trước khi di chuyển để tránh bị xử phạt các lỗi vi phạm khi lưu thông trên đường.

Hướng tới kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2/9, đồng thời hưởng ứng Năm An toàn giao thông quốc gia 2025, Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đã chính thức phát động đợt thi đua cao điểm năm 2025. Sự kiện này diễn ra trong bối cảnh Transerco đang nỗ lực nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng và đảm bảo an toàn giao thông tại Thủ đô.

Tại lễ phát động, Tổng giám đốc Transerco Nguyễn Thanh Nam nhấn mạnh rằng thi đua không chỉ là nhiệm vụ mà còn là phương thức hữu hiệu để huy động trí tuệ, tinh thần trách nhiệm và sức sáng tạo của mỗi cán bộ, người lao động vì mục tiêu chung của doanh nghiệp và sự hài lòng của người dân. Nội dung thi đua năm nay được thiết kế bài bản, sâu sát thực tiễn, hướng đến mục tiêu nâng cao chất lượng dịch vụ và đảm bảo an toàn giao thông.

Các đơn vị trực thuộc Transerco sẽ đồng loạt thi đua giữ gìn phương tiện tốt, lái xe an toàn, chấp hành nghiêm kỷ luật vận hành, quy định dừng đỗ, đón trả khách và Luật Giao thông đường bộ. Toàn hệ thống sẽ thực hiện nghiêm các thông điệp: ‘Đã uống rượu, bia – không lái xe’, ‘Tính mạng con người là trên hết’, ‘An toàn giao thông là hạnh phúc cho mọi nhà’. Transerco đặc biệt chú trọng nâng cao chất lượng phục vụ hành khách, xây dựng đội ngũ lái xe và nhân viên phục vụ thân thiện, tận tâm, hướng tới phương châm ‘Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm’. Cán bộ, nhân viên toàn Tổng công ty nghiêm túc thực hiện Bộ quy tắc ứng xử; đồng thời đẩy mạnh công tác bảo dưỡng, sửa chữa, đảm bảo phương tiện sạch đẹp, an toàn kỹ thuật, không để xe kém chất lượng tham gia hoạt động.

Trong khuôn khổ đợt thi đua cao điểm, Transerco sẽ tổ chức các hội thi chuyên môn, bình xét, khen thưởng những cá nhân tiêu biểu, vinh danh các danh hiệu ‘Vô lăng vàng’, ‘Nhân viên phục vụ tiêu biểu’, ‘Thợ sửa chữa giỏi’. Tổng công ty cũng chủ động xây dựng phương án chuẩn bị nhân lực, phương tiện đảm bảo chất lượng và an toàn vận chuyển hành khách trong dịp kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám, Quốc khánh 2/9 và phục vụ tốt Lễ diễu binh, diễu hành theo yêu cầu của thành phố.

Transerco xác định thi đua không chỉ là khẩu hiệu mà còn là nền tảng xây dựng văn hóa doanh nghiệp, gắn kết nội bộ và nâng cao hiệu suất. Hệ thống thi đua có tiêu chí rõ ràng, minh bạch trong đánh giá kết quả, nhằm tìm ra và nhân rộng các tấm gương điển hình, tạo nguồn năng lượng tích cực cho hệ thống.

Trong 6 tháng đầu năm 2025, Transerco đã đạt nhiều chỉ tiêu tăng trưởng khả quan: sản lượng vận chuyển hành khách đạt hơn 125 triệu lượt, tiếp tục dẫn đầu thị phần vận tải công cộng tại Thủ đô. Nhiều giải pháp ứng dụng công nghệ số, trí tuệ nhân tạo đã được triển khai, góp phần nâng cao trải nghiệm khách hàng, tối ưu hóa vận hành và hướng tới mục tiêu giao thông xanh – thông minh – hiện đại. Transerco đang tiên phong sử dụng xe buýt điện và đề xuất mục tiêu đến năm 2030 có hơn 25% số xe sử dụng năng lượng sạch; hơn 50% khách hàng đánh giá tích cực về chất lượng phục vụ và dịch vụ trên xe.

Tổng công ty cũng đã áp dụng các cải tiến như wifi miễn phí, đèn LED, bảng GPS, ứng dụng Tìm Buýt giúp hành khách theo dõi lịch trình, cùng hàng trăm khóa đào tạo giao tiếp và xử lý tình huống cho nhân viên. Tại lễ phát động, đại diện các đơn vị đã ký cam kết thi đua với quyết tâm triển khai hiệu quả, lan tỏa tinh thần đổi mới, phục vụ tận tâm, vì sự phát triển bền vững của Tổng công ty và sự hài lòng của nhân dân Thủ đô.

Ngày nay, việc tìm kiếm thông tin liên hệ của các cơ quan nhà nước trở nên dễ dàng hơn bao giờ hết nhờ vào sự phát triển của công nghệ thông tin và sự minh bạch trong quản lý. Mới đây, Cổng thông tin điện tử của Bộ Nội vụ đã chính thức công bố thông tin liên hệ của cơ quan này, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân và các tổ chức khi cần hỗ trợ hoặc cung cấp thông tin.

Ông Phạm Tuấn Anh, Tổng biên tập của đơn vị, là người đứng đầu trong việc quản lý và điều hành hoạt động của cơ quan. Địa chỉ chính thức của Bộ Nội vụ nằm tại Số 48 ngõ 2 phố Giảng Võ, phường Giảng Võ, thành phố Hà Nội. Đây là địa điểm mà người dân và các tổ chức có thể trực tiếp đến thăm hoặc gửi công văn khi cần thiết.

Để thuận tiện cho việc liên hệ, Bộ Nội vụ đã cung cấp số điện thoại chính thức là 024-3736-6491. Ngoài ra, cơ quan cũng thiết lập hotline tại Hà Nội với số điện thoại 0973-567-567, giúp người dân có thể nhanh chóng tiếp cận các dịch vụ hoặc thông tin mà không cần chờ đợi.

Không chỉ dừng lại ở Hà Nội, Bộ Nội vụ cũng có sự hiện diện tại miền Nam thông qua văn phòng đại diện nằm tại Số 51-53 Võ Văn Tần, phường Xuân Hòa, thành phố Hồ Chí Minh. Tại đây, người dân có thể liên hệ qua hotline với số điện thoại 0974-567-567 để được hỗ trợ kịp thời.

Ngoài các phương thức liên hệ trên, Bộ Nội vụ cũng cung cấp địa chỉ email chính thức là info@dantri.com.vn. Qua địa chỉ này, người dân và các tổ chức có thể gửi các yêu cầu hoặc thông tin phản hồi một cách nhanh chóng và thuận tiện.

Việc công bố thông tin liên hệ một cách minh bạch và đa dạng kênh liên hệ thể hiện sự cam kết của Bộ Nội vụ trong việc phục vụ và tương tác với người dân. Điều này không chỉ giúp tăng cường sự tin tưởng và mở rộng sự hợp tác giữa cơ quan nhà nước và cộng đồng mà còn thúc đẩy tiến trình xây dựng một xã hội thông tin lành mạnh và phát triển.