Bộ Xây dựng – Doisongvanhoa.net

Đắk Lắk sắp có cao tốc 122 km kết nối với Phú Yên

Linh — Tue, 16 Sep 2025 16:50:01 +0000

Bộ Xây dựng vừa có công văn gửi UBND tỉnh Đắk Lắk, đề nghị địa phương này hoàn chỉnh phương án đầu tư tuyến cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk theo phương thức đối tác công – tư (PPP).

Trước đó, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà giao Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với UBND tỉnh Phú Yên, UBND tỉnh Đắk Lắk và các cơ quan liên quan, xem xét đề xuất, kiến nghị về phương án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk của UBND liên tỉnh Đắk Lắk – Phú Yên.

Trong công văn số 6765/BXD-KHTC, Bộ Xây dựng cho biết, tại Nghị quyết số 202/2025/QH15 ngày 12/6/2025 của Quốc hội về việc sắp xếp các đơn vị hành chính cấp tỉnh, trong đó 2 tỉnh Phú Yên và Đắk Lắk đã được sáp nhập thành tỉnh mới có tên là tỉnh Đắk Lắk kể từ ngày 1/7/2025.

Do đó, để có cơ sở nghiên cứu, xử lý các kiến nghị của địa phương, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Đắk Lắk rà soát, cập nhật và báo cáo cụ thể về phương án đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk.

Sau khi sáp nhập với Phú Yên, tỉnh Đắk Lắk (mới) có diện tích hơn 18.000 km2. Tổng dân số của địa phương là hơn 3 triệu người, với 102 xã, phường mới được thành lập. Trung tâm hành chính đặt tại tỉnh Đắk Lắk hiện nay.

Bộ Xây dựng yêu cầu UBND tỉnh Đắk Lắk hoàn thiện phương án đầu tư tuyến cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk theo phương thức PPP, bao gồm các nội dung như: căn cứ pháp lý liên quan đến việc đề xuất phương án đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk theo phương thức PPP; sự cần thiết đầu tư, mục tiêu của dự án; đánh giá, phân tích lợi thế đối với dự án khi đầu tư theo phương thức PPP; tính toán sơ bộ tổng mức đầu tư dự án; dự kiến nguồn vốn và khả năng cân đối nguồn vốn đầu tư dự án.

Cụ thể, theo chủ trương đầu tư vừa được cấp có thẩm quyền thông qua, tuyến cao tốc Quy Nhơn – Pleiku có chiều dài khoảng 125 km, quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, có sơ bộ tổng mức đầu tư 43.734 tỷ đồng.

Đại diện Hiệp hội Các nhà đầu tư công trình đường bộ Việt Nam (VARSI) cho biết, các nội dung vừa được Bộ Xây dựng yêu cầu làm rõ hoặc bổ sung chính là những thông số cơ bản giúp cấp có thẩm quyền có cơ sở xem xét, quyết định đầu tư.

VARSI cũng cho rằng, để đảm bảo hiệu quả về tài chính và thuận lợi trong việc thu hút vốn đầu tư ngoài ngân sách nhà nước theo phương thức đối tác công – tư, rút ngắn thời gian hoàn vốn thì tỷ lệ % vốn giữa Nhà nước và nhà đầu tư sẽ được nghiên cứu chi tiết trong quá trình triển khai bước tiếp theo sau khi Dự án được chấp thuận phương án đầu tư theo phương thức PPP, hợp đồng BOT.

Tuyến cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk được đánh giá là công trình hạ tầng chiến lược ‘3 kết nối’: Đông – Tây, rừng với biển và hạ tầng giao thông của vùng Tây Nguyên với duyên hải miền Trung.

Dự án Đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk có tổng chiều dự kiến khoảng 122 km với điểm đầu giao với cao tốc Bắc – Nam phía Đông; điểm cuối giao với Quốc lộ 14.

Tuyến được đầu tư theo quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, có làn dừng khẩn cấp liên tục, bề rộng nền đường 24,75 m; tốc độ thiết kế 100 km/h. Trên tuyến cao tốc được bố trí đầy đủ các nút giao liên thông theo quy chuẩn, tiêu chuẩn thiết kế đường bộ cao tốc nhằm kết nối các trung tâm kinh tế chính trị, khu công nghiệp, khu kinh tế, kết nối các hành lang kinh tế, mở ra không gian phát triển mới, góp phần phát triển kinh tế – xã hội, bảo đảm quốc phòng – an ninh.

Dự án tháp Vicem Tower 2,7 nghìn tỷ đồng sẽ được tái khởi động

Linh — Tue, 02 Sep 2025 03:21:10 +0000

Thanh tra Chính phủ vừa ban hành kế hoạch thanh tra chuyên đề các công trình, dự án có khó khăn, vướng mắc, chậm tiến độ, tồn đọng kéo dài, hiệu quả thấp, nguy cơ gây thất thoát, lãng phí. Trong số gần 900 dự án thuộc diện thanh tra, có 145 dự án do Thanh tra Chính phủ trực tiếp thanh tra, bao gồm cả dự án Vicem Tower của Tổng Công ty Công nghiệp Xi măng Việt Nam (Vicem).

Dự án Vicem Tower có quy mô hơn 0,8 ha, tổng vốn đầu tư 2.743 tỷ đồng, tọa lạc tại lô 10E6, Khu đô thị mới Cầu Giấy (Từ Liêm, Hà Nội). Dự án này được khởi công từ tháng 5/2011 với quy mô 31 tầng nổi và 4 tầng hầm, mục tiêu ban đầu là xây dựng trụ sở làm việc cho Vicem và các đơn vị thành viên, kèm hội trường và khu dịch vụ thương mại.

Tuy nhiên, dù đã hoàn thành phần thô vào tháng 8/2015, dự án bị đình trệ suốt gần 10 năm qua. Năm 2018, Vicem từng báo cáo cấp có thẩm quyền xin chủ trương chuyển nhượng dự án để thoái vốn khỏi lĩnh vực không phải là ngành nghề kinh doanh chính. Tuy nhiên, việc này chưa thể thực hiện sau nhiều năm do vướng mắc về luật đầu tư, đất đai hay việc sắp xếp, xử lý tài sản nhà đất thuộc doanh nghiệp nhà nước.

Đến giữa năm 2023, Tổng Công ty đã đề nghị cơ quan chức năng cho phép hồi sinh dự án để khai thác tòa tháp bỏ hoang này. Sau đó, Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng chỉ đạo Vicem tiếp tục hoàn thiện công trình. Dự án được tái khởi động lại vào tháng 3/2025.

Liên quan tới tòa tháp này, hồi đầu tháng 3, Cục Cảnh sát điều tra tội phạm về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu quyết định khởi tố 4 bị can là cựu lãnh đạo, cán bộ của Vicem về tội ‘Vi phạm quy định về quản lý, sử dụng tài sản Nhà nước gây thất thoát, lãng phí’.

Mới đây, trong kế hoạch phê duyệt của Bộ Xây dựng về sản xuất kinh doanh và đầu tư xây dựng năm 2025 của công ty mẹ – Vicem, Bộ Xây dựng yêu cầu tập trung triển khai đầu tư, hoàn thiện toà tháp Vicem Tower theo ý kiến chấp thuận của Thủ tướng Chính phủ và chỉ đạo của Bộ Xây dựng.

Việc chậm tiến độ và tồn đọng kéo dài của dự án Vicem Tower không chỉ là một trường hợp riêng lẻ, mà còn phản ánh những khó khăn, vướng mắc trong việc quản lý và triển khai các dự án đầu tư xây dựng trong thời gian qua. Qua đó, Thanh tra Chính phủ đang đẩy mạnh công tác thanh tra để phát hiện những sai phạm, tồn đọng và đề xuất các giải pháp để khắc phục tình trạng này.

TP.HCM và Đồng Nai ‘đua’ thông xe dự án vành đai 3 trước hạn

Linh — Fri, 22 Aug 2025 05:50:44 +0000

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng đã yêu cầu phải thông xe cầu Nhơn Trạch đúng hạn theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Cầu Nhơn Trạch là một trong những hạng mục quan trọng của dự án vành đai 3 TP.HCM, có mục đích giảm tải cho cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và tạo thêm điểm kết nối mới giữa TP.HCM và Đồng Nai.

Cầu Nhơn Trạch cơ bản đã hoàn thành, sẵn sàng thông xe vào ngày 19-8 tới – Ảnh: AN BÌNH

Ngày 29-7, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng cùng lãnh đạo TP.HCM và Đồng Nai đã tiến hành kiểm tra thực địa và họp kiểm tra tiến độ các dự án thành phần thuộc vành đai 3 TP.HCM. Đoàn công tác đã khảo sát vị trí dự kiến tổ chức lễ thông xe dự án thành phần 1A vào ngày 19-8 tới, và nghe báo cáo phương án tổ chức giao thông khi đưa vào khai thác tạm.

Trước đó TP.HCM họp bàn và chỉ đạo làm đường nối tuyến chính và nhánh lên xuống cao tốc với đường dẫn cầu Nhơn Trạch. Trong ảnh là hướng đường dẫn cầu Nhơn Trạch về phía cao tốc – Ảnh: CHÂU TUẤN

Thứ trưởng Bùi Xuân Dũng yêu cầu các đơn vị cố gắng hoàn thành toàn bộ thủ tục khai thác tạm dự án thành phần 1A trước ngày 15-8, và thông xe đúng hạn như chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Cục Kết cấu hạ tầng giao thông, Tổng cục Đường bộ phải hướng dẫn và lập hồ sơ đưa vào khai thác tạm, bảo đảm an toàn khi lưu thông.

Cầu Nhơn Trạch phải thông xe đúng hạn như chỉ đạo Thủ tướng Chính phủ – Ảnh 4.

Dự án thành phần 1A có tổng chiều dài hơn 8,2km, điểm đầu giao với tỉnh lộ 25B (tỉnh Đồng Nai), điểm cuối giao với đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây (TP.HCM). Cầu Nhơn Trạch là gói thầu lớn nhất trong dự án thành phần 1A, với vốn đầu tư khoảng 1.800 tỉ đồng.

UBND TP.HCM vừa chỉ đạo các sở, ngành và đơn vị liên quan sớm hoàn thành đường tạm dài 200m, từ cầu Nhơn Trạch ra đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, đảm bảo thông xe kỹ thuật vào ngày 19-8. Phía Đồng Nai sẽ tổ chức hai làn ô tô và 2 làn hỗn hợp trên dự án thành phần 1A, đoạn từ tỉnh lộ 25B đến cầu Nhơn Trạch. Riêng xe máy không được qua cầu, chỉ đi từ tỉnh lộ 25B đến đường Lý Tự Trọng.

Trong thời gian chờ kết nối hoàn chỉnh, các phương tiện sẽ lưu thông tạm qua đoạn đường dài 300m. Thứ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu phải lên phương án đảm bảo an toàn giao thông và hoàn thiện đầy đủ thủ tục theo quy định.

Nguồn: Tuổi Trẻ Online