Bến Thành – Doisongvanhoa.net

TP HCM muốn có khu thương mại, dịch vụ tại ga metro Bến Thành

Linh — Thu, 18 Sep 2025 16:05:28 +0000

TP.HCM đang có kế hoạch thí điểm mô hình cung ứng hàng hóa, dịch vụ thiết yếu tại các nhà ga thuộc tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên). Đề xuất này được đưa ra với kỳ vọng biến metro số 1 nói riêng và hệ thống metro của thành phố nói chung thành điểm đến du lịch, thương mại, đóng góp vào tăng trưởng chung của thành phố.

Hành khách sử dụng metro cần được đáp ứng nhu cầu mua sắm, trải nghiệm thuận tiện các sản phẩm như quà lưu niệm, sách báo ngay tại ga

Sở Công thương TP.HCM là đơn vị đã đề xuất thí điểm mô hình điểm cung ứng hàng hóa, dịch vụ thiết yếu tại các nhà ga thuộc tuyến metro số 1. Mục đích của mô hình này là khai thác tiềm năng thương mại và gia tăng tiện ích cho hành khách. Qua đó, mô hình này không chỉ mang lại lợi ích kinh tế mà còn góp phần tăng sức hút của hệ thống metro thông qua việc cung cấp các tiện ích đa dạng như thanh toán, mua sắm, giải trí.

Trong bối cảnh TP.HCM định hướng đến năm 2035 sẽ có mạng lưới metro dài 355 km, việc quy hoạch và phát triển sớm mô hình thương mại hiện đại quanh các nhà ga là cần thiết. Kỳ vọng của thành phố là kích cầu tiêu dùng, khai thác hiệu quả hạ tầng đô thị. Theo các chuyên gia, thành phố có thể tham khảo cách khai thác thương mại metro ở Singapore, để biến metro thành điểm đến tiêu dùng sôi động, nơi doanh thu từ dịch vụ và bán lẻ có thể chiếm tới 1/3 tổng thu nhập của đơn vị vận hành.

Các chuyên gia cũng cho biết, tại Nhật Bản, Malaysia và nhiều nước khác, mô hình thương mại dịch vụ tại các ga metro cũng đã được áp dụng thành công. Do đó, để triển khai mô hình này, các chuyên gia đề xuất cần có sự tham gia của tư nhân thông qua đấu thầu công khai, minh bạch, đảm bảo nguồn thu cho ngân sách và không để thương mại lấn át chức năng giao thông.

Trước đó, tuyến metro số 1 đã được đưa vào hoạt động từ tháng 7/2021, ban đầu vận hành 6 toa trong tổng số 17 toa của tuyến metro. Sau gần một năm đưa vào hoạt động, tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên chưa phát huy hết hiệu quả do các ga chưa được đầu tư , đáp ứng được hết nhu cầu, đa dạng về tiện ích và dịch vụ. Điều này dẫn đến lượng khách chưa tăng cũng như chưa tạo được thói quen thói của người dân.

Mới đây, trong ngày 25, 26/8, Chủ tịch UBND TP.HCM cũng chủ trì cuộc họp đánh giá kết quả hoạt động của tuyến metro số 1 kể từ khi đưa vào vận hành. Để chuẩn bị cho việc triển khai quy hoạch mạng lưới metros, trong thời gian tới, ủy ban sẽ tổ chức các nhà ga tuyến số1 đã triển khai. Cạnh đó, sở, ban ngành phải xây dựng quy trình, hồ sơ nghiệm đánh giá, đấu.

Metro Bến Thành – Suối Tiên sẽ có cửa hàng tiện lợi, ăn uống trong ga?

Linh — Wed, 20 Aug 2025 07:20:05 +0000

Sở Công Thương TP HCM vừa đề xuất Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC1) nghiên cứu và phát triển mô hình thương mại tại các nhà ga trên tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên. Đây là một đề xuất mới nhằm khai thác tiềm năng kinh doanh tại các nhà ga trên tuyến metro đang hoạt động.

Đề xuất này được đưa ra sau khi Sở Công Thương tiếp nhận ý kiến từ Liên hiệp Hợp tác xã Thương mại TP HCM (Saigon Co.op) về việc cung cấp dịch vụ bán lẻ thiết yếu tại các nhà ga. Saigon Co.op đã nhìn nhận rằng các nhà ga trên tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên có tiềm năng lớn để phát triển các dịch vụ mua sắm, ăn uống và giải trí, nhằm phục vụ nhu cầu của hành khách.

Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên, với chiều dài gần 20 km và 14 ga, hiện đang chủ yếu phục vụ nhu cầu đi lại của người dân. Tuy nhiên, không gian bên trong các nhà ga hiện chưa có nhiều dịch vụ mua sắm, ăn uống hay giải trí. Sở Công Thương cho rằng việc khai thác thương mại tại các ga sẽ giúp tăng doanh thu, đồng thời tạo thêm tiện ích và khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng.

Nhiều quốc gia như Nhật Bản, Hàn Quốc, Singapore đã triển khai hiệu quả mô hình tích hợp hệ thống metro với dịch vụ thương mại và giải trí. Với định hướng đến năm 2035, TP HCM sẽ có mạng lưới metro dài 355 km, việc quy hoạch và phát triển sớm mô hình thương mại hiện đại quanh các nhà ga là cần thiết nhằm kích cầu tiêu dùng và khai thác hiệu quả hạ tầng đô thị.

Trước đó, Saigon Co.op đã đề xuất thí điểm mô hình cung ứng hàng hóa và dịch vụ tại các nhà ga, đáp ứng nhu cầu mua sắm nhanh và tiện lợi của khách đi metro. Sở Công Thương đã đề nghị doanh nghiệp này làm việc trực tiếp với HURC1 để rà soát và tích hợp kế hoạch vào đề án khai thác hạ tầng metro.

Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đã bắt đầu khai thác từ tháng 12/2024, với vé miễn phí trong tháng đầu. Sau hơn 7 tháng, tuyến đã phục vụ hơn 10 triệu lượt khách, với bình quân mỗi ngày đạt trên 52.300 lượt, vượt mục tiêu đề ra.

Trong thời gian tới, việc phát triển mô hình thương mại tại các nhà ga trên tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên sẽ cần sự phối hợp chặt chẽ giữa các đơn vị liên quan, nhằm đảm bảo việc khai thác hiệu quả và đáp ứng nhu cầu của hành khách. Tuổi trẻ Online sẽ tiếp tục cập nhật thông tin về tiến độ triển khai mô hình này.

TP HCM sẽ có 7 tuyến metro đến năm 2035

Linh — Wed, 23 Jul 2025 17:43:35 +0000

TP.HCM đang tích cực triển khai kế hoạch phát triển mạng lưới đường sắt đô thị theo Nghị quyết 188 của Quốc hội. Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường vừa có thông báo kết luận về việc triển khai các nội dung phát triển đường sắt đô thị tại TP.HCM.

TP.HCM xây dựng đề án huy động và bố trí vốn đầu tư đồng loạt hàng trăm km đường sắt đô thị – Ảnh 2.

Theo đó, Sở Xây dựng được giao chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan rà soát tổng thể quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị theo mô hình và tầm nhìn mới, phù hợp với việc mở rộng địa giới hành chính. Trên cơ sở đó, tham mưu UBND TP kế hoạch triển khai trong tháng 7-2025. Đồng thời, Sở Xây dựng cũng được yêu cầu phối hợp với Sở Tư pháp hoàn thiện hồ sơ, tham mưu UBND TP trình HĐND TP ban hành nghị quyết quy định cụ thể về việc lập, thẩm định, phê duyệt, điều chỉnh phương án tuyến, vị trí công trình đường sắt đô thị.

TP.HCM xây dựng đề án huy động và bố trí vốn đầu tư đồng loạt hàng trăm km đường sắt đô thị – Ảnh 2.

Về nguồn vốn, UBND TP giao Sở Tài chính chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan xây dựng đề án huy động và bố trí vốn đầu tư, bảo đảm tiến độ triển khai các tuyến đường sắt đô thị theo phụ lục của Nghị quyết 188. Hiện nay, TP.HCM đang tập trung triển khai các dự án PPP trọng điểm, quy mô lớn, đặc biệt trong lĩnh vực đường sắt đô thị để trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.

Các tuyến đường sắt đô thị đang triển khai đầu tư tại TP.HCM gồm có tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên), tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương), tuyến đường sắt kết nối giữa sân bay Tân Sơn Nhất – sân bay Long Thành (Thủ Thiêm – Long Thành) và tuyến đường sắt nối trung tâm TP.HCM với Cần Giờ.

Theo quy hoạch, mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM có chiều dài khoảng 1.012km. Thành phố đang đẩy nhanh các thủ tục để đầu tư vào các tuyến đường sắt đô thị, phấn đấu hoàn thành vào năm 2035.