Cục Cảnh sát giao thông thuộc Bộ Công an vừa đề xuất thí điểm việc tổ chức phân làn và cấm xe tải, xe khách di chuyển vào làn đường sát dải phân cách trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và Pháp Vân – Cầu Giẽ. Mục đích của đề xuất này là giảm thiểu tình trạng xe di chuyển với tốc độ chậm, gây mất an toàn giao thông trên đường cao tốc.
Đề xuất này quy định rõ tốc độ tối đa và tối thiểu cho từng làn đường. Cụ thể, trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, làn trái trong cùng sát dải phân cách (làn 1) có tốc độ tối đa là 120km/h và tốc độ tối thiểu là 90km/h. Ngoài ra, đề xuất cũng cấm xe tải hoạt động trên làn đường này. Tương tự, trên cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, làn trái trong cùng sát dải phân cách (làn 1) có tốc độ tối đa là 100km/h và tốc độ tối thiểu là 80km/h, đồng thời cũng cấm xe tải hoạt động.
Giai đoạn thí điểm sẽ được chia thành hai giai đoạn. Giai đoạn 1 sẽ diễn ra từ ngày 15/8 đến ngày 14/9, và giai đoạn 2 sẽ diễn ra từ ngày 15/9 đến ngày 14/12. Ở giai đoạn 2, sẽ tổ chức phân làn tốc độ và phân luồng phương tiện đối với xe tải và xe khách.
Nhiều tài xế và chuyên gia giao thông đã đánh giá cao đề xuất này. Anh Nguyễn Văn Dương, một tài xế xe container, cho rằng đây là phương án tối ưu giúp giảm thiểu tình trạng xe di chuyển với tốc độ chậm trên đường cao tốc. Ông Đỗ Văn Bằng, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội, cũng ủng hộ đề xuất này và cho rằng nên nhân rộng trên các tuyến đường khác.
Tuy nhiên, một số ý kiến cũng cho rằng cần xem xét và điều chỉnh phù hợp với từng tuyến cao tốc, đặc biệt là các tuyến cao tốc có từ 2 làn xe trở lên mỗi bên. TS Trần Hữu Minh, Chánh văn phòng Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, cho rằng việc cấm xe tải và xe khách ở làn trái trong cùng sát dải phân cách là phù hợp, giúp giảm thiểu tình trạng mất an toàn giao thông.
Đại tá Nguyễn Quang Nhật, Trưởng phòng Hướng dẫn tuyên truyền, điều tra, giải quyết tai nạn giao thông (Cục Cảnh sát giao thông), cho biết sẽ tổng kết và đánh giá sau quá trình thí điểm để có thể nhân rộng mô hình này lên các tuyến cao tốc khác. Kết quả của quá trình thí điểm sẽ giúp cơ quan chức năng có cái nhìn tổng quan và đưa ra quyết định phù hợp cho việc áp dụng rộng rãi mô hình này trong tương lai.